J'ai deux tricycles couchés à la maison, pour mon épouse et moi.
J'ai acheté en 2016 des kit de motorisation par pédalier que j'ai monté moi-même sur ces vélos..
Les batteries sont "no name", et depuis elles ont été changées une fois chacune sans souci.
Elles étaient arrivées en fin de vie.
Il y a bien des câbles apparents, mais ces vélos fonctionnent très bien.
Je peux, si nécessaire, démonter les assistances pour les monter sur d'autres vélos.
Tout ça pour dire qu'on peut électrifier pour pas trop cher des vélos ordinaires.
Si c'est fait correctement ça peut bien fonctionner pendant des années.
Après, si on tient à de la technologie dernier cri, connectée, on choisit de payer le prix fort.
[Futur pliant électrique Nakamura] Inspiré du Ahooga ?
- oliv
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[Futur pliant électrique Nakamura] Inspiré du Ahooga ?
Je suis aussi très convaincu par les kits d'électrification, cela offre la possibilité de transfert sur n'importe quel velo et de choisir le materiel qui correspond au besoin, en terme de puissance et de capacite de batterie...Didier33 a écrit : ↑ven. 2 mai 2025 11:14 J'ai deux tricycles couchés à la maison, pour mon épouse et moi.
J'ai acheté en 2016 des kit de motorisation par pédalier que j'ai monté moi-même sur ces vélos..
Les batteries sont "no name", et depuis elles ont été changées une fois chacune sans souci.
Elles étaient arrivées en fin de vie.
Il y a bien des câbles apparents, mais ces vélos fonctionnent très bien.
Je peux, si nécessaire, démonter les assistances pour les monter sur d'autres vélos.
Tout ça pour dire qu'on peut électrifier pour pas trop cher des vélos ordinaires.
Si c'est fait correctement ça peut bien fonctionner pendant des années.
Après, si on tient à de la technologie dernier cri, connectée, on choisit de payer le prix fort.
par contre l'inconvenient est que ce n'est pas homologué pour voie publique normalement.
- Didier33
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Normalement, si la puissance, la limitation à 25 km/h et les caractéristiques réglementaires sont respectées
les kit sont homologués.
Normalement c'est le vendeur qui est responsable s'il vend du matériel non conforme, sauf s'il informe le client.
Sur Bordeaux il y a un revendeur important, c'est Cycloboost.
Ils proposent cela, en moteur pédalier: https://www.cycloboost.com/kit-moteur-v ... anche.html
On voit bien qu'ils n'ont qu'un seul moteur pédalier homologué, les autres sont trop puissants.
les kit sont homologués.
Normalement c'est le vendeur qui est responsable s'il vend du matériel non conforme, sauf s'il informe le client.
Sur Bordeaux il y a un revendeur important, c'est Cycloboost.
Ils proposent cela, en moteur pédalier: https://www.cycloboost.com/kit-moteur-v ... anche.html
On voit bien qu'ils n'ont qu'un seul moteur pédalier homologué, les autres sont trop puissants.
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[Futur pliant électrique Nakamura] Inspiré du Ahooga ?
j'ai eu l'occasion de voir ce modèle dans un magasin Intersport cet été
c'est vrai qu'en termes d'intégration, cela fait penser à un vélo mécanique auquel on a rajouté un moteur + batterie qu'à un design 100 % VAE
J'ai été surpris du pliage qui donne un vélo plié final plutôt encombrant
Seul avantage un empâtement qui doit donner un comportement routier correct d'un bon pliant 20 pouces
Reste son argument du prix économique mais je rejoins les conclusions de ce nouvel article de Frandroid
pour 200/300 € de plus on a des modèles plus compacts et mieux intégré en termes de VAE
https://www.frandroid.com/survoltes/vel ... u#comments
c'est vrai qu'en termes d'intégration, cela fait penser à un vélo mécanique auquel on a rajouté un moteur + batterie qu'à un design 100 % VAE
J'ai été surpris du pliage qui donne un vélo plié final plutôt encombrant
![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
Seul avantage un empâtement qui doit donner un comportement routier correct d'un bon pliant 20 pouces
Reste son argument du prix économique mais je rejoins les conclusions de ce nouvel article de Frandroid
pour 200/300 € de plus on a des modèles plus compacts et mieux intégré en termes de VAE
https://www.frandroid.com/survoltes/vel ... u#comments