VAE : la jungle des prix

[Lecram effuach zella]

Petit bestiaire non exhaustif des VAE pliants du marché ..... entre 17kg pour les plus dépouillées et 22kg pour la plupart ....


- dans la tranche de 500 à 700€
Vous aurez le pliant électrique de supermarché, de site web non vélociste ou encore déniché en surface auto.
Petit vélo qui sera tenté par l'auto-combustion au 1er branchement sur le secteur (je caricature à peine ), et dont il vous faudra régler ou changer tous les périphériques montés avec beaucoup d'approximation (du pédalier qui craque au frein réticent)
Il serait bien trop fastidieux de les lister sans s'attirer non plus les foudres de leurs vendeurs ....

Donc passons à la gamme suivante .....

[Lecram effuach zella]

- pour un peu plus, entre 700 et 1000€,
Ce seront les VAE pliants de nos grands généralistes sportifs (go sport, dkt), nous dirons des "entrées de gamme fiabilisées" aux SAV existants que vous pourrez consulter régulièrement si besoin ....


E-RAILWAY POCKET 1.1 (gosport)

http://www.go-sport.com/marque-go-sport ... -1-1123954



B'ebike mini folding (decathlon)

http://www.decathlon.fr/bebike-mini-fol ... 02728.html

(ce VAE semble nouveau et viser le look du Matra FX comme les Hoptown prirent la gamme Dahon comme référence ... apparemment ici : freins v-brake, batterie dans le cadre, jantes double paroi, mais descriptif pas très clair sur le nbre de mode d'assistance .. à suivre ...)



PS: Pas trouvé de pliant électrique chez Nakamura (la marque vélo du groupe Intersport)



On trouvera aussi dans cette gamme quelques importations "sélectionnées" par des velocistes (en ligne ou pas) reconnu pour leur sérieux

ex: Move, 790 € dispo chez amsterdammer

http://www.amsterdamer.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=9598422

[Lecram effuach zella]

- entre 1000 et 1300€,

A mes yeux, voici la gamme de prix qui pourrait porter le plus à polémique....
On y trouve la plupart du temps de purs VAE chinois ou taïwanais choisis sur catalogue, importés soit par des entreprises étendant leur activité (ex HILLTECKS ), soit par des entreprises dont la raison sociale est "commerce de gros" (ex : Easybike, Voltagreen, etc...) ... donc très loin à priori du secteur vélociste ...

Loin de moi l'idée de faire un quelconque procès d'intention mais plutôt de poser un réel questionnement sur le suivi en SAV et le choix de ce modèle économique (sauf erreur, aucune de ces entreprises n'évoque de RD ou de bureaux d'étude intégrés) ....

Ce sont des vélos séduisants à la personnalité affirmée, aux composants généralement de marque et éprouvés.
Dans le secteur auto, on parlerait de "segment supérieur de la gamme moyenne".
VAE soit vendus en ligne (sur des jolis sites avec de belles phrases sur l'éco-responsablité et listant avec fierté l'ensemble des articles de presse obtenu par leur équipe marketing), soit disponibles chez des revendeurs vélocistes (avec atelier réparation) qui assurent alors le SAV.


En voici quelques uns


Lavil VG de Voltagreen, 1190 €

http://voltagreen.fr/lavil-2/
L'importateur/distributeur commence à étoffer son réseau de distribution (le vélociste où j'ai essayé le matra, et qui vend déjà des Hilltecks, en avait d'ailleurs un prêté par voltagreen pour le convaincre de le distribuer)


EasyMini de Easybike, 1099 €

http://www.easybike.fr/product_fiche.ph ... e_libelle=



Eveo 120 de Eveobike, 1090 €

http://www.eveobike.com/eveo_120.htm
(trouvé aucune mention légale sur leur site, alors classé dans cette rubrique)



Richard .VIRENQUE HP-36V de Hilltecks, 1190 €

http://www.hilltecks.com/hilltecks_velo ... _hp36v.php
(j'ignore si c'est volontaire mais le distributeur le vend plus cher que ses propres revendeurs )



Achillea Veleix de Neomouv, 990 €

http://neomouv.fr/site/nos-velos/achillea/
le cas de Neomouv semble différent, cette société de commerce de gros (http://www.societe.com/societe/neo-mouv-518158183.html) stipule en effet dans son catalogue (http://www.neomouv.fr/ecatalogue/) l'existence d'un bureau d'étude sans en préciser toutefois la domiciliation (taîwan, chine, france ??)


Palm Beach de Ozone, 1050 €

http://www.leveloelectrique.fr/palm_bea ... beach.html
Même combat, Ozone, entreprise de "commerce de gros" (http://www.societe.com/societe/carma-503406787.html)

[Lecram effuach zella]

il y a aussi dans cette gamme de prix (1000 à 1300 €) des VAE de fabricants européens, avec clairement une majorité de conception, de composants et de montages en interne


Compact de ThorBike 1100 €, marque néerlandaise

http://www.thorbike.eu/collection/commuting/compact/



EF 37 de Monthy (Espagne), 1150 €

http://www.monty.com.es/FichaEF-37negraE.html



EF 38/39 de Monthy, 1350 €

http://www.monty.com.es/FichaEF-39negraE.html



Youri 12 de Mobiky (France), 1295 €

Rupture de stock : http://www.mobiky.com/fr/virtuemart/det ... l?sef=hcfp



L'ISD 618 Alu (France) dans sa version batterie plomb gel, 1255 €

(le seul a proposer encore ce truc qui pèse une blinde (8kg de batterie au lieu de 2,7kg pour des lithium mais reste très économique en remplacement ), sinon en version batterie Lithium, tu craches tes 1699 € comme tout le monde ...)
http://www.velo-electrique.com/Pages/re ... htm#ancre2



à suivre: la tranche des VAE à 1500€, matra fx, mobiky 16 youri , isd, gitane, sparta/hercules, bh etc.... et au delà des vae qui constituent le haut de gamme ou se définissant comme tel : brompton nano, isd, bh volt, d'autres mobiky youri, les fastrald, etc....

[Binano]

Mais comment j'ai pu passer à coté du b'ebike ?!! il est sorti quand ?!!

[Lecram effuach zella]

Je suis bien incapable de te préciser la date de sortie du b'ebike, je suppose que c'est tout récent et seulement dispo en ligne car je viens de tester à l'instant, mais en vain, plusieurs réservations en magasin

D'autre part pas vue il y a 15 jours au décat' auxerre ni vendredi dernier au décat montreuil

VAE alléchant et compétitif sur papier sauf la boucle arr qui fait office de porte bagage, le "seulement 24V" et le poids de 25kg (soit les autres fabricants nous promènent avec leur 22kg, soit décat ne sait pas vendre de pliants léger )

A tester dès que possible .....

(tu as vu ? j'ai causé prix dans ce post )

[Lecram effuach zella]

.

Donc la suite avec quelques ex de VAE pliants autour de 1500€


- Fold E de SPARTA, 1499 €




Beau petit pliant de la célèbre marque néerlanadaise (vendu aussi sous la licence Hercules)
http://www.sparta.nl/fr/velos_speciale_ ... ent/fold_e
Donné pour 18,7kg batteries comprises (insérées dans le tube de cadre, mais 24v/6Ah), freins à disque arr, dérailleur 7 vitesses shimano, (étrange : éclairage sur piles ou batterie suivant les sites ?!?!)



- MATRA FX, 1490 €

http://matra.com/e-bike/ville/fx.html
batterie 36V / 6,6Ah, freins disques av, arr, solide béquille centrale , etc....
Perso, je suis fan -sauf du nexus 3, trop limité à mon goût .
J'ai eu l'occasion de rouler avec : viewtopic.php?f=19&t=425



- Youri 16, 3 vitesses, 1495 €

http://www.mobiky.com/virtuemart.html?p ... gory_id=29
Vélo sympa au pliage très personnel équipé de 3 vitesses combiné à un moteur 250W et batterie 24V 5,5Ah (dispo dans d'autres versions -ce n'est pas une production française pour rien - avec + de puissance et de nbre de vitesses, tarif à la hausse bien sûr : jusqu'à 1795€ !!!)



- Origam de GITANE, 1499 €

http://www.gitane.com/origam-e-bike-mix ... l-1-7.html

Le seul VAE pliant de la sélection doté d'un moteur-pédalier Panasonic.
Robuste look de pliant très 70's et 20kg sur la balance et encore le Nexus 3 à l'arrière ..



- Vélosolex de Solex, 1499 €




http://www.solexworld.fr/fr/produits/velosolex/

Design par Pininfarina, frein à disque av, v brake pour l'arr, fourche suspendue, moteur 250W, batterie 24V / 10Ah, dérailleur 6 vitesses shimano, etc..



- Smart e-motion de BH, 1499 €

http://www.bh-emotion.com/fr/catalogo/smart/
Batterie Samsung 36V, 6 vitesses shimano et 20,4 kg pour ce pliant espagnol.

[Hyppolite]

Belle présentation...!


Une p'tite question:

Ces vélos s'adressent à ceux qui vivent en appartement avec ascenseur et/ou ceux qui vivent en maison mais qui souhaitent transporter le vélo dans le coffre de la voiture (sinon, en maison on achète un vélo électrique non pliant qu'on laisse dans le garage!)....

... Quels sont les vélos les plus "transportables"?

Il y a le poids, bien sûr, mais aussi la capacité à tirer/ pousser l'engin... et la possibilité de le plier rapidement, sans devoir démonter la batterie et trois sacoches!

En fait, quels sont, parmi ces vélos, les "vrais" vélos pliants?!!


J'ai été bluffé par ce genre de vélo : http://www.nycewheels.com/brompton-electric-bike.html

(vidéo ici: )



Hyppolite

[Lecram effuach zella]

plus proche (UK) et moins cher (enfin c'est relatif à 2000€) tu as aussi le Nano Brompton dont je parlerais plus tard



Sinon dans ta question, la réponse .... tu as effectivement tout dit : à quelques exceptions près (beixo, nano brompton) l'ensemble de ces VAE pèse en moyenne 20/22kg ce qui les rend impossible à pousser verticalement par la selle comme nous le faisons pour les hoptown ou d'autres pliants....

S'ils sont tous de parfaits pliants (encombrement contenu une fois rangés) avec les batteries verrouillées à clé (sauf l' ISD), en revanche pour les manipuler efficacement donc les tirer , il faut la présence d'une poignée la plus haute possible (comme sur le matra, l'easybike, le néomouv' ou le youri) entre le tube de selle et le cadre, combinée à un parfait alignement des roues après le pliage en 2.
Bien sûr, c'est sans compter la présence d'une béquille centrale ou d'un support sous le boitier de pédalier pour supporter le poids de l'ensemble sans déséquilibre ...