Avis trajet 46km [=> C'est fait!]

[CycloTigrou]

Bonjour,

Je fais régulièrement des trajets en métro+train+vélo le week-end pour parcourir une distance de 40/50km entre Paris intra-muros et un bourgade dans le département du 95 :
- 10 minutes de vélo pliant
- Paris du sud au nord en métro
- 30 minutes de train TER depuis la gare du Nord
- les 4 ou 5 derniers km en vélo pliant
... et la même chose pour le trajet retour!

Avec les beaux jours, je me suis dit : pourquoi ne pas revenir à Paris en vélo??

Le site Via-Michelin me propose 3 itinéraires de 42 à 44km de distance et annonce un trajet de plus ou moins 3h. A priori, ça me semble accessible mais j'ai quand même un doute quand au vélo pliant, ça me semble peut-être un peu juste.

Pensez-vous que ce genre de trajet soit faisable sur un Giant OneWay 2011?
=> roues 20''
=> dérailleur 7vitesses - 14x28
=> plateau 48 dents
=> développement de +-5.7m

Qu'en pensez-vous?

[khalidkhalid]

j'ai un giant halfway j'ai fait 50 KM +50 KM "aller retour" en région montagneuse
mon age 50 ANS + UN GROS VENTRE
JE ME RAPPELE LES 30 PREMIERS KM EN 3H MAIS C'ETAIT LA MONTée
JE PENSE 40 KM EN 3H FAISABLE

[CycloTigrou]

Merci Khalidkhalid
Je crois que je vais me laisser tenter!
30km en montée pendant 3h

[armandos]

20km/h ,2heures de trajet (+ les arrêts)
Montes des pneus plus roulant style Durano (attention aux crevaisons)
et il te faudra un développement plus grand (plateau de 52 par exemple)
le guidon mis aussi bas que la selle (pour l'aérodynamisme) et des bar ends en bout de guidon pour une position confortable.
Ainsi les 25km/h de croisière sur le plat sont facilement soutenables.

Une douche ou un gant de toilette a l'arrivée et de quoi se changer.
tout a fait jouable en se ménageant la possibilité de prendre le TER quand les jambes ne sont pas là..

[CycloTigrou]

Merci Armandos, je vais déjà regarder du coté des pneux, et aussi :

il te faudra un développement plus grand (plateau de 52 par exemple)

Pour le développement, j'ai pensé à :
- un plateau de 52, mais ça ne changeait pas énormément le développement d'après les estimations que j'ai calculé sur un site web, quelques dizaines de cm en mieux
- j'avais songé à modifier les vitesses du dérailleur en mettant des plateaux plus petits, il faudrait que je prenne le temps... Avec cette modification, le développement passerait à plus de 6m.

En résumé :
-> développement en l'état : 5.45m
-> changer le plateau pour un modèle 52 (au lieu de48) : 5.90m
-> un pignon à 12 (au lieu de 14) : 6.88m (6.36m avec un plateau à 48)

... soit un bon gain!

[armandos]

je te proposais un 52 (ou un 53;54 etant plus dur a trouver et impactant trop le petit développement) car c'est plus economique de changer de plateau que de cassettes.
Changer les 2 est la meilleure solution,question de budget..
Si tu prends des pneus fins style Durano comme chaque fois je préviens qu'il faut changer les chambres a air.
les chambres des 406-40-50 (1.5 a 1.75)d'origine ne sont pas compatibles avec les petites section (1.10/1.20 ou 28..)
prendre 3 chambres ,celle de secours est toujours appréciable quand elle s'insere facilement dans le pneu pendant le dépannage.

[CycloTigrou]

Je vois que le prix du plateau 52 varie de 20€ à 50€ pour un gain de 45cm (8% de mieux). Je suis assez tenté par l'essai.

Les pneux Durano apporteraient un gain de quel ordre? Je lis qu'il en existe des "increvables"...

[armandos]

Increvable est la marque d'un très bon fournisseur de pneu sur internet (il est cité sur ce forum..).
3 a 4 km/h sur ta vitesse de croisière sur le plat ou la même vitesse mais moins d'effort..
Seuls les pneus pleins sont réellement increvables mais le rendement..

[CycloTigrou]

Merci pour toutes ces précisions!
Je vais donc m'orienter vers :
-> un plateau
-> des pneus

...ce qui complétera mon nouveau Garmin Edge 800 qui n'était vraiment pas donné
Ça coûte cher le vélo

(Edit : liens à revoir plus tard :
http://www.increvable.com/index.php/def ... 8-406.html
http://www.lecyclo.com/produits/roue-pn ... 1-1-8.html
)

[armandos]

il y a longtemps que j'ai laché ma voiture perso mais je fais pas d’économie pour autant..
commence par les pneus ,cela te permettra de connaitre tes nouveaux besoins en développements.
Fais attention aux crevaisons (sauts de trottoir,tessons,etc)