Premier pliant autour de 600-800 euros

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Canavérois
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Premier pliant autour de 600-800 euros

Message par Canavérois »

Bonjour,

Je souhaite acheter un pliant pour la rentrée de septembre (et le vélotaf). Mon budget est de 600-800 euros (sans l'aide d'Etat). Mais je suis prêt à monter un peu si le jeu en vaut la chandelle.
Mon trajet quotidien à l'aller serait le suivant : 2 km (une descente assez raide, mais peu fréquentée, de 200m, puis du plat) + RER (avec changement de rame) + 3 km (dont 300m de côte assez raide encore à l'arrivée). Bref, c'est court, mais la trottinette (classique), ce n'est pas très adapté pour ce trajet. Il est possible que je l'emmène parfois dans le métro, mais ce devrait être assez rare. Une à deux fois par semaine, j'aurai également un trajet d'une petite dizaine de km à faire.
Je souhaite privilégier un vélo compact et inférieur à 13 kg, capable de me monter une côte courte sans trop de difficultés (histoire de ne pas arriver dans un état trop pitoyable).

Par rapport au budget et grâce au forum, j'ai repéré déjà quelques modèles :
-Tilt 900 (au-delà des défauts souvent relevés ici, pas assez compact une fois plié à mon goût)
-Dahon Vybe D7 ; K3 ; Boardwalk i3
-Tern Link C8

Le K3 et le i3 se détachent un peu à mes yeux.

En hors-budget, j'ai vu les Dahon Vigor D9 et Mu Uno. Leur poids est attractif, mais pas certain que ça vaille 100 à 200 euros de plus.

Le Mariner D8 et le Bickerton 1808, malheureusement, ne me semblent pas vendus en France actuellement (sauf erreur de ma part) et j'aimerais éviter un achat à l'étranger.

Qu'en pensez-vous? Avez-vous des conseils à me donner ou d'autres modèles en tête?
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CycloTigrou
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Message par CycloTigrou »

Canavérois a écrit : dim. 27 juin 2021 17:22 Mon trajet quotidien à l'aller serait le suivant : 2 km (une descente assez raide, mais peu fréquentée, de 200m, puis du plat) + RER (avec changement de rame) + 3 km (dont 300m de côte assez raide encore à l'arrivée).
[...]
Je souhaite privilégier un vélo compact et inférieur à 13 kg, capable de me monter une côte courte sans trop de difficultés (histoire de ne pas arriver dans un état trop pitoyable).
[...]
En hors-budget, j'ai vu les Dahon Vigor D9 et Mu Uno. Leur poids est attractif, mais pas certain que ça vaille 100 à 200 euros de plus.
Bonjour Canavérois, juste une remarque en passant: le Dahon Mu Uno n'a qu'une seule vitesse, ça pourrait poser un souci pour la montée.
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oliv
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Message par oliv »

Bonjour Canaverois
Sans hesiter la quart d'une seconde j'opterais pour le tern link C8... sa transmission est de loin la meilleure de tous les velos que tu envisages.
Avec 8 vitesses en 11/30 tu a une bonne amplitude de developpements, donc ce velo est bien polyvalent.
Tu cites plusieurs velos en 3 vitesses, les etagements sont nettement moins confortables avec seulement 3 vitesses. par ailleurs le I3 est certainement plus lourd que les autres a cause du moyeu a vitesses intégrées.
en terme de compacité et de poids le K a l'air de s'en sortir tres bien, mais en terme de polyvalence et pour des trajets qui depassent quelques kilometres il me semble hors jeu.
patrick57
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Message par patrick57 »

Bonjour Canaverois,
En vélo compact, je ne connais que le Brompton, hors budget.
Un peu moins compact, en 16 pouces 3 vitesses, il y a le Curve de Dahon, à condition d'adapter le plateau ou pignon.
Sinon, en 20 pouces, un vélo dont le guidon se plie vers l'extérieur sera moins compact qu'un guidon qui se plie vers l'intérieur, et aussi moins facile à porter.
Quelques photos de 20 pouces avec ces 2 guidons:
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Un curve 3 vitesses
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Dommage que le Bickerton Pilot 1507 avec 7 vitesses dans le moyeu n'est plus commercialisé.
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On ne peut pas tout avoir. Compacité, poids, vitesses, etc...., il faut faire un choix. Tous ces vélos m'ont permis de faire des randonnées et beaucoup de km dans une journée. Mais il faut oublier le chrono.

EDIT : Les pliants les plus compacts ?
Canavérois
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Message par Canavérois »

Merci pour la rapidité de ces premières réponses! (Belle collection Patrick57! :cote:)

En effet, Cyclotigrou et Oliv : le Mu Uno et le K3 ne me paraissent pas super adaptés pour les petites côtes. Les roues de 14" ne me rassurent pas beaucoup pour le K3!
@Patrick57 : le B, comme pour beaucoup, m'est inaccessible. Connais-tu des 20" dont le guidon se plie vers l'intérieur? J'ai l'impression de ne voir sur les photos des sites que l'autre type (vers l'extérieur).
@Oliv : le Link C8 ne me convainc pas complètement pour ses dimensions une fois plié.

Le Curve semble un bon compromis. Mais je crois que parmi les vendeurs français on ne trouve que le i3. Que vaut-il en termes de développement? A la limite, je suis prêt à sacrifier un peu de confort de roulage si le vélo gagne du côté du poids et de ses dimensions.
Et le Vigor D9? Un avis?
Sinon je suis tombé sur le Giant Chiron 2 2021 : qu'en pensez-vous? Malheureusement, aucune photo, ni dimension de l'engin plié...
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Message par patrick57 »

Le Curve a 3 vitesses dans le moyeu (185 %).

J'ai revendu un Vigor P9 ---> ICI
Pas d'avis. J'étais satisfait de tous mes vélos, mais j'ai du mal à les conserver. :)
Tu connaitras le poids exact du vélo quand tu l'auras ...pesé . Idem pour les dimensions. Il ne faut pas trop se fier aux données constructeur. 11 kg c'est possible pour un vélo Dahon moyenne gamme....modifié et sans rien (garde boue, etc...).
Parmi les vélos "premiers prix" dont le cintre se plie à l'intérieur, j'ai eu un Vybe D7, un Tern B7. Tu trouveras des infos sur ces vélos dans "Galerie". Pour qu'ils conviennent, il faut les modifier (roue arrière, dérailleur, etc...), les alléger aussi.
Les Tern sont souvent plus lourds que les Dahon.
Un 20 pouces c'est quand même assez encombrant dans les transports en commun. Et tous ne roulent pas pliés.
Dimensions pliés : en moyenne c'est 35 cm de largeur, 80 de long et 65-70 cm de haut pour un poids de 12-13 kg.
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Canavérois
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Message par Canavérois »

Merci pour toutes ces informations Patrick57!

Et, du point de vue robustesse, sont-ils tous capables d'assurer pour un usage quotidien? Y a-t-il une marque un peu moins fiable (ou à l'inverse plus fiable) que les autres? Je pense notamment au système de pliage...

Il y a des soldes sur les Brompton parfois? ::d ::d 1400-1500 euros pour l'entrée de gamme... :(
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Message par patrick57 »

Je n'ai gardé aucun de ces vélos assez longtemps pour te donner un avis valable sur leur robustesse.

Le Brompton est un vélo très spécial avec des pièces qu'on ne trouve que chez ...Brompton, au prix... Brompton.
A voir et bien se renseigner avant d'acheter, en neuf ou occasion. Chez Brompton il existe un service après-vente et toutes les pièces sont disponibles.
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CycloTigrou
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Message par CycloTigrou »

Canavérois a écrit : lun. 28 juin 2021 19:33 Il y a des soldes sur les Brompton parfois? ::d ::d 1400-1500 euros pour l'entrée de gamme... :(
Je ne me souviens pas avoir vu de soldes chez Brompton en plusieurs années, ils vendent leurs vélos facilement malgré des hausses de prix tous les ans, ils n'ont (hélas) pas besoin d'en faire :gene:
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Message par Canavérois »

CycloTigrou a écrit : mar. 29 juin 2021 19:43
Canavérois a écrit : lun. 28 juin 2021 19:33 Il y a des soldes sur les Brompton parfois? ::d ::d 1400-1500 euros pour l'entrée de gamme... :(
Je ne me souviens pas avoir vu de soldes chez Brompton en plusieurs années, ils vendent leurs vélos facilement malgré des hausses de prix tous les ans, ils n'ont (hélas) pas besoin d'en faire :gene:
ô rage!


Je pense que tout va se jouer finalement entre le Tern Link C8 et le Chiron 2 (https://www.giant-bicycles.com/fr/chiron-2).

Finalement, j'exclus Brompton (pas encore prêt à investir autant), Dahon (pour les retours parfois mitigés sur plusieurs modèles) et les 14"/16" (pour leur manque de polyvalence).

Le C8 me semble une valeur sûre dans cette gamme de prix, pour le pliage comme pour le roulage. Mais d'un autre côté le Chiron 2, plus connu en Asie qu'en France, a un design sympa, un poids un peu plus faible (11,5 kg) et le réseau Giant qui rassure un peu.
Je vais voir le Chiron 2 en magasin dans les jours à venir. Cela me permettra d'avoir enfin les dimensions et de juger la qualité du pliage.