Ahooga power +

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ragrati
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Message par ragrati »

pourquoi mentent ils à ce point ?
je n'ai rien rajouté
enfin ça va encore et ça roule bien
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bohwaz
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Message par bohwaz »

À mon avis ils comptent sans la batterie non ?

C'est malheureusement courant d'avoir un décalage entre poids annoncé et poids réel, et ce chez tous les fabricants… :(
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ragrati
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Message par ragrati »

500g je veux bien mais 2 kg !
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Bietrume
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Message par Bietrume »

Oui c'est moche! Si j'étais toi, je leur ferais la remarque pour voir comment ils justifient cette différence, car il y a quand même tromperie vu que le faible poids est un de leurs arguments de vente :rougefaché:
Jef.ch
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Message par Jef.ch »

Salut,

Ce qui est ennuyeux, pour ne pas dire plus, c'est que de nos jours il est facile de peser précisément un objet comme un vélo. Cet aspect de tricherie, volontaire, organisée, est particulièrement désagréable pour l'acheteur.

Amitiés,
À+,
le Jef-avec-mes-antiquités,-le-problème-ne-se-pose-pas... :mrgreen:
Le concept de vélo électrique est aussi pertinent que le serait celui de train à pédales... ;)
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Message par amaury2m »

Est-ce que le Ahouga 36 est facile à transporter dans un train ou un tram ? Est-il facile de le transporter dans les escaliers du métro ?
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Message par Bietrume »

Astro Caneton qui ne fréquente malheureusement plus le forum, prenait le train quotidiennement avec son Ahooga 36, elle le pliait, mais ne démontait la roue avant que pour caser le vélo dans le coffre de sa voiture. Voir: viewtopic.php?p=22399
Je te suggère d'aller chez un vélociste et de faire un essai de portage, tu verras alors s'il te convient ou pas.
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Astro Caneton
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Message par Astro Caneton »

bietrume a écrit :...
Coin coin ! :mrgreen: Heu c'est vrai que j'ai disparu "pouf" comme ça et je suis bien désolée, vous m'avez manqué les copains !
amaury2m a écrit : ven. 19 août 2022 10:57 Est-ce que le Ahouga 36 est facile à transporter dans un train ou un tram ? Est-il facile de le transporter dans les escaliers du métro ?
Alors :
- plié, l'ahooga se traine sur ses roulettes arrières facilement, à condition que le terrain ne soit pas trop inégal
- il se soulève facilement par le milieu du cadre à une main, comme il ne plie pas à cet endroit c'est ok, même si là je recommande l'achat de leur poignée de portage
- s'il est équipé du rack arrière, je trouve alors qu'il devient très déséquilibré et trop lourd sur l'arrière, mais sans il est bien, même en laissant la roue avant attachée

Le plus facile : le garder déplié et utiliser la selle pour le porter sur l'épaule, comme pour beaucoup de pliant c'est souvent le plus facile pour les escaliers, puis en 1 sec on retire la securité de la roue arrière pour la replier en dessous et on pousse gentiment le tout sur les roulettes

Dans la voiture je confirme qu'il tient avec juste la roue arrière repliée, dans le coffre d'un b-max.

Jamais eu de soucis de place dans le train, mais il faut reconnaître qu'il est une chouille plus "long" vu que le cadre ne plie pas. Dans un métro bondé il sera donc un peu gênant contrairement à mon petit bickerton rouge qui me servait même se strapontin.

Voilou :)
Jef.ch
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Message par Jef.ch »

Je suis hors-sujet, mais c'est un plaisir de te voir revenir. ;-)

Amitiés,
Jef.
Le concept de vélo électrique est aussi pertinent que le serait celui de train à pédales... ;)