Je suis le forum depuis un certain temps sans être inscrit et ai vu ce nouveau modèle Engwe Zip ainsi que plusieurs vidéos de présentation et commentaires.
D'abord, ces vidéos d'influenceurs ne sont pas indépendantes, tous ces influenceurs (il y en a une foultitude) ont reçus un Engwe Zip avec pour mission de publier une vidéo avant le 15 avril soit simultanément à la mise en pré-vente du vélo sur le site Engwe (*** pas de lien publicitaire lors d'un premier message ***).
Et beaucoup de ces vidéos sont tendancieuses donnant par exemple le poids officiel sans la batterie et omettant de mentionner le poids total avec la batterie (je n'ai trouvé aucune vidéo ou le testeur a pesé le vélo lui-même pour connaître le vrai poids du vélo or tout cycliste sait que la sous- estimation du poids des vélos par les fabricants est quasiment systématique).
Toutes les vidéos vantent la petite taille plié du Engwe Zip mais sans mentionner qu'en fait, malgré ses roues de plus petit diamètre, le Engwe Zip plié est en fait un peu plus grand plié qu'un Brompton (62.5 (L) x 37.4 (W) x 67.3 (H) cm vs. 585 (L) x 565 (H) x 270 (W) mm).
Enfin ce qu'aucun testeur ne mentionne c'est la petitesse du vélo qui a un empattement extrêmement court de seulement 88.3cm (c'est indiqué sur le site d'Engwe dans l'onglet "taille", un vélo de route à typiquement un empattement d'environ 100cm, le Brompton de 102cm) avec un reach très court d'environ 35cm seulement (le reach de 52,6cm mentionné est faux).
A Hauteur du guidon 96 cm
B Longueur totale 128,7 cm
C Reach 52,6 cm (faux, en fait environ 35cm)
D Hauteur de franchissement 43,8 cm
E Base de roue électrique 88,3 cm (un curieux problème de traduction, en anglais c'est bien "wheelbase" tout court)
F Hauteur de selle minimale 95 cm
G Hauteur de selle maximale 105 cm
Au final, ce vélo n'et donc pas la merveille ultime que vantent les influenceurs
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
