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ha oui tiens ! J'ai vu 28 je voyais ça vers Chartres en fait c'est juste au nord d'Orléans. Le plus pratique pour moi c'est quand même le hoptown du 36 car je suis dans le 36 et il y a l'autoroute gratuite.
J'ai envoyé un message au Dahon pour voir si il ne passe pas par mon coin, on ne sait jamais. Quelqu'un reconnait le modèle pour avoir les spec ?
oliv a écrit : ↑mar. 7 août 2018 12:49
pour moi aucune hésitation, fonce pour le Hoptown 1ere génération, ce vélo est le meilleur pliant que D4 ai commercialisé, à mon sens.
le confort de conduite sera incomparable avec des NS
le prix demandé est conforme.
il y a un sujet sur le forum sur les points a verifier lors d'achat d'occasion. ( moteur de recherche "acheter un velo d'occasion")
Merci je vais voir entre le dahon et le hoptown si il y a moyen de faire affaire.
mon capi chef a écrit : ↑mar. 7 août 2018 20:54... J'ai envoyé un message au Dahon pour voir si il ne passe pas par mon coin, on ne sait jamais. Quelqu'un reconnait le modèle pour avoir les spec ? ...
Salut,
Sous toutes réserves, ça pourrait être un Dahon Vitesse D7(?) Perso, pour rouler loin et longtemps, je joue la sécurité et je prends le Dahon...
Amitiés,
A+,
le Jef-ok-j'ai-pris-des-Trek,-mais-ils-étaient-fabriqués-par-Dahon...
Le concept de vélo électrique est aussi pertinent que le serait celui de train à pédales...
Oui effectivement c'est un vitesse d7, peut être ancien (2010?) car je ne retrouvais pas la même déco, mais sur google image on le retrouve.
Autres questions : est ce que les pièces sont standard avec les vélos de course au niveau de la transmission ? roulement, manivelle, pédalier, cassette ...Etc Histoire de penser upgrade si j'en suis vraiment content