Le Vélowatt SMALLVILLE de nouveau disponible à la vente

[hervef]

Vélo reçu mercredi dernier

Je l'ai mis à charger une nuit entière croyant que les deux leds devaient
être vertes toutes les deux.
Dans le doute j'ai contacté le sav pour savoir si c'était normal.
Ils m'ont recontacter rapidement pour m'expliquer.
Il y a donc une led qui reste rouge;c'est celle qui indique que le chargeur est branché.
L'autre devient verte quand la batterie est chargée.

Visuellement,sur photo j’étais pas fan mais une fois déballé je le trouve plutôt
sympa en fait.

Niveau pliage dépliage,je m'emmêle un peut les pinceaux mais avec quelque manips
on doit prendre le coup assez vite.

Pour mon premier test je l'ai mi dans le coffre de ma voiture pour l'essayer dans un
lieu sympa pour les balades.
Pour moi c'est pas ce qu'il y a de plus léger.Pour l’emmener en train (plié) ça ne sera pas
une partie de plaisir.
Disons que occasionnellement c'est jouable,par contre pour des trajets fréquents vélo/train/vélo
ça doit être galère.

Arrivé dans mon joli coin de campagne :

Je sorts le vélo du coffre (en fait avec un peut d’entraînement ça doit pas être la mère à boire ).

Je règle sur le 1er niveaux d'assistance électrique.
A peine de trois coup de pédale pour lancer le vélo,ça m'a emporté vers l’arrière.
Rien de grave mais ça surprend.
Je recommence cette foi ci sans assistance,puis +1...+2... Wah la patate
La côte commence à monté +3 ...ça monte encore +4 ... Wah même pas peur
c'est trop facile les côtes
Ça fait pas mal de temps que j'avais fait du vélo ,normalement ça m'aurait sûrement achevé.

Conclusion,je suis très satisfait.Un peut moins pour la transportabilité,mais bon avec un pliable à assistance électrique ça doit être dur de faire beaucoup plus léger.

Merci de m'avoir fait connaître le smallville Palau

[Palau]

Félicitations Hervef pour ce choix.
Pour le pliage, il faut penser avant toute chose à placer la pédale gauche vers l'avant pour qu'elle ne gêne pas, et les autres opérations suivent naturellement.
Au passage, ce modèle 2017 est bien identique à celui présenté sur le site cyclowatt ou y a-t-il des nouveautés ?
Si tu as des photos ...

[Beta-Pictoris]

Hervef, est-ce que ton vélo est bien équipé d'un compteur lcd (kilométrique et vitesse) ?
Sinon, n'hésite pas à montrer des photos de ton vélo.

Je n'avais jamais trouvé de vélo électrique pliant adapté à ma taille (1,81m) quand j'ai acheté mon vélo électrique en 2015. Depuis, j'ai constaté que le decathlon hoptown 500 supportait les grandes tailles, mais la partie électrique est obsolète (24V).
Est-ce que le smallville supporte les grandes tailles ?

[Palau]

Oui, jusqu'à 1m90 me semble-t-il.
Je fais 1m82 et il y a encore bien de la marge pour la tige de selle.
Tu n'avais apparemment pas assez cherché
J'ai acheté mon smallville en juillet 2013 alors qu'il était sorti un peu avant. C'est certes un 24v, mail il file à plus de 30 sur le plat et disposait à l'origine de 40 km d'autonomie (vérifiés, et en assistance max).
Le modèle 36v 2017 est donné pour être encore plus rapide et surtout plus "pêchu" dans la pente( c'est le point faible du mien en 24v)
Quant au hoptown de D4, il est sorti en 2015 mais il était déjà en deçà du smallville 24v sur plusieurs points y compris le prix (+ cher de 100 euros) http://cyclurba.fr/forum/405856/b-t-e-h ... onID=17274

[Palau]

Il est bien équipé d'un afficheur LCD, mais je ne sais pas encore s'il indique vitesse et distance.

Mon collègue qui vient d'en acheter un est depuis en congé mais il m'a envoyé cette photo :
.

[Palau]

Indications de vitesse et distances :
Le 24v était équipé d'un simple commodo à led, que j'ai complété avec un compteur SIGMA BC 8.12 pour la vitesse et la distance. Celui-ci est très précis car on le calibre en entrant l'exacte distance parcourue par un tour de roue en millimètres. Les calibrations approximatives par la taille de roue + section de pneu proposées sur certains compteurs induisent une erreur non négligeable, mais j'imagine que ce n'est jamais le cas sur les consoles LCD des VAE actuels ... Sinon bof, je préfère mon compteur à part.

[Palau]

Disons que occasionnellement c'est jouable,par contre pour des trajets fréquents vélo/train/vélo ça doit être galère.

A vrai dire, non, une fois qu'on a bien pris le coup, c'est nickel.
Je pratique ça (vélo/train/vélo) depuis 8 ans, toute l'année. D'abord en Vtt (15kg), puis en pliant sec (hoptown 13kg) et depuis l'été 2013 en smallville (18kg sans le porte-bagage). Honnêtement, le poids est moins un problème que l'encombrement et sur ce point là, le smallville est comparable à tout pliant 20 pouces.

[hervef]

Au passage, ce modèle 2017 est bien identique à celui présenté sur le site cyclowatt ou y a-t-il des nouveautés ?
Si tu as des photos ...

Hello Palau,

Ne connaissant pas l'ancien modèle je pourrais pas vraiment te dire.
Le seul truc que j'ai repéré de différent actuellement par rapport au pdf sur le site
c'est la console que j'ai sur le mien.



Si tu veux voir certains détailles du vélo n’hésite pas à me demander,je prendrais des photos

Beta-Pictoris

Sur le mode d'emploi ça explique comment paramétrer le tour de roue qui
permet de faire des mesures de vitesses et de distances parcourues donc
j'imagine que oui.Je regarderais ça la prochaine fois.

[Beta-Pictoris]

Tu n'avais apparemment pas assez cherché

J'avais vu ce vélo, mais J'ai préféré acheter un vélo électrique dans une boutique de proximité.

[Palau]

C''est un choix que je respecte.
De mon côté, j'ai préféré payer moins cher et miser sur le SAV à distance de Vélowatt (plébiscité sur le forum cyclurba), et c'est sans regrets, bien au contraire.
Il faut dire que j'adore "mettre la main à la pâte" et que quasi rien ne me fait peur dans ce domaine ... ça aide pour ce genre de choix