En effet y'a un peu de boulot mais j'ai vu pire

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Déjà pour récupérer la peinture essaie un coup de paille de fer ultra fine (000 voire 0000), un peu de polish (perso j'ai récupéré un vieux bidon de polish auto, j'irais pas mettre ça sur ma caisse mais pour les vélos c'est très bien), et tu frotte doucement. Les gars de tontonvelo font des miracles avec ça... Et c'est bon aussi pour les chromes (garde boues,...).
Première chose à faire point de vue mécanique, vérifier que la potence n'est pas coincé dans la fourche, et que la tige de selle n'est pas bloquée dans le cadre, sinon tu risque de t'embarquer dans une sacrée galère.
C'est étrange, on dirait que le cintre a été sorti sans que les poignées soient retirées ?...