Les vélos pliants TERN
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Merci oliv, c’est aussi la réponse du marchand que je suis passé voir ce matin. Je trouvais cela étrange mais rien d’anormal.
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A la description du fonctionnement que tu trouves bizarre il y a une explication.
Si tu roule la lumière sur On la dynamo ou la batterie alimente en électricité, charge le condensateur du phare.
Si tu reste sur On tout est alimenté normalement, si tu met ton phare sur Off tu coupe l'alimentation, le condensateur ne peux rester chargé il doit se vider en laissant le phare avant allumé jusqu'à ce qu'il n'y aie plus d'énergie.
Si tu roule la lumière sur On la dynamo ou la batterie alimente en électricité, charge le condensateur du phare.
Si tu reste sur On tout est alimenté normalement, si tu met ton phare sur Off tu coupe l'alimentation, le condensateur ne peux rester chargé il doit se vider en laissant le phare avant allumé jusqu'à ce qu'il n'y aie plus d'énergie.
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Je constate aussi que quand le phare arrière finit par s’éteindre au bout d’un moment, si je repasse sur ON sans rouler, le phare avant se rallume. ( les 2 petites leds). Y aurait-îl du coup un condensateur dans le phare arrière et un second dans le phare avant? Je pensais que le condensateur se situait dans le moyeu.
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Les condensateurs sont dans les phares, la dynamo produit de l’énergie en fonction de la demande et de la vitesse.
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Merci Jean. Je ne connaissais pas du tout.