Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Je rejoins Oliv en ce qui concerne les pneus: le compromis est difficile à trouver. J'ai équipé mon Dahon Jetstream de pneux BMX Maxxis Holy Roller. Ils ont un profil efficace pour s'aventurer sur les chemins un peu gras, mais ils ont une résistance au roulement plus élevée sur route que des bons pn...

N'est-il pas plus simple de changer de pignon? Rohloff en fait de 13 à 21 dents

Pour ce qui est de la chaîne, le tendeur ne permet-il pas d'absorber la différence de longueur? Je lis dans la doc qu'il a une capacité de 10 maillons

Bienvenue Christiane

Mouais. Sa fourche suspendue et ses roues en magnésium le rendent inutilement lourd (22 kg!). L'éclairage fonctionne sur piles

Et quid du SAV en cas de problèmes?

Sois le bienvenu

Bienvenue Anaïs

Quand a la photo pret du train/ter, c'est risible puis que la SNCF est connue pour refuser les velos pliants avec les roues de plus de 20". 20" est le maximum et le velo doit etre dans un sac. Faux. Ce n'est pas ce que la SNCF dit. En effet, en dehors des TER disposant d'emplacements vélo...

Pas la peine de t'énerver Fredje (tiens toi aussi tu te caches derrière un pseudo?)! Les personnes qui ont émis des commentaires sur ton vélo ont toutes une longue expérience d'utilisation des vélos pliants et leurs commentaires sont donc légitimes. Tes arguments sont pertinents, mais seul le succès...

Tout comme avec le Montague, il faut apparemment démonter la roue avant pour le rendre compact
Mais le modèle route DF-702B est particulièrement léger avec seulement 10,2 kg!

Par contre, je ne suis pas certain qu'il y ait des revendeurs en France...

Je suis entièrement d'accord avec vous deux. Je m'interroge dès lors sur la capacité des banquiers et/ou investisseurs à analyser un business plan. Se laissent-ils simplement impressionner par de belles images, des slogans vides de sens pondus par chatGPT, et non par des réelles études de marché? Si...