[Pneus pour jante 406] 1,75 pouces > 2 pouces ?

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LL76
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[Pneus pour jante 406] 1,75 pouces > 2 pouces ?

Message par LL76 »

Merci Oliv pour la correction du titre du post ;)

Merci DieppeMan pour toutes tes infos
je viens de lire plus attentivement les indications sur la jante : 47-406-17

donc une jante de 17 mm
d'après donc le tableau récap de Swchalbe, je pourrais mettre un pneu de 20 à 50 mm de largeur soit le 1,90 pouce max indiqué dans leur moteur de recherche

Par rapport à mes besoins, je vais donc recentrer sur des largeurs comprises entre 1,5 et 1,9 pouces

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Bietrume
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Message par Bietrume »

jbonlinea a écrit : mar. 30 mai 2023 01:31 J'ai aussi lorgné sur les speed qu'un copain a sur son vélotaf, mais en 20" il n'existe qu'en 28mm, ce qui les a exclus pour moi, qui plus est j'ai retrouvé le test sur le forum, et les urban sont mieux noté malgré leur 32mm contre 28mm pour les speed .
Après ça vaut ce que ça vaut et honnêtement j'en sais trop rien.
Les Contact Speed sont moins roulants que les Contact Urban, ils sont moins confortables et ont une mauvaise adhérence sur le mouillé. Quasi tous les vélomobiles ont des roues de 20" à l'avant, et sur ces engins, une faible résistance au roulement et une bonne résistance aux crevaisons est primordiale, c'est pourquoi nombreux sont ceux qui les équipent de Contact Urban.
Ce seront d'ailleurs mes prochains pneus sur mon Dahon Jetstream et sur mon vélomobile.
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Message par jbonlinea »

Cool ça, merci pour ces précisions / confirmation
Fentuz
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Message par Fentuz »

Bietrume a écrit : mer. 31 mai 2023 13:00 , une faible résistance au roulement et une bonne résistance aux crevaisons est primordiale,
je confirme, souple, rapide et resistance... Apres 4000km, j'en suis content... Du coup, je vais rouler avec ca pendant un course de 24hr (type le mans en velo).
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Message par LL76 »

Finalement j'ai opté pour des pneus catégorisés VTC
des Continental Double fighter III en 47-406 1,75 pouces
une fin de série j'ai l'impression ? mais avec de bonnes "review" sur le rapport qualité prix

Facile à installer, c'est plus roulant que les Continental Explorer qui sont plutôt VTT
Un léger amorti de pneus ballons également en les gonflants à 3,5 bars :
çà donne un bon confort de roulage, ce dont j'ai besoin :D

çà ressemble à çà


j'ai remplacé les chambres à air par des Schwalbe Air plus, plus épaisses et plus étanches que les chambres à air classiques

Je verrai la durée dans le temps

:)
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Message par LL76 »

Pneus testés pendant un mois parfois en mode tout chemin sans le vouloir :hehe: durant mon périple européen

Je confirme la bonne impression des premières semaines : roulant, silencieux et plutôt robustes sur des chemins caillouteux :)