1 Vélo Pliant Full Carbon Made in Taiwan, ça vous plairait ?

[phenix jc]

Voici le Ubike Speedster Carbon :



















Les SPECS :

Brand: UBIKE
Size: 22 inches
Color: Light green / Carbon
Item: Speedster Carbon
Frame Material: Carbon Fiber
Brake Type: Front and rear V brake
Load capacity: 90kg
Time: 8 seconds
Rider Height: 160cm-185CM
Frame : Carbon
Fork : Carbon
Chain wheels : 52/40/30 T
Free wheels : 11-26 T(9S)
Derailleur : SRAM X9 (XT sur les photos)
Size : 22"(451)
Folded size : 90(L) x 38(W) x 70(H) cm
Weight : 9.8

Le prix :
Taobao, Guangzhou, Chine : 23.880 Yuans - Environ 3.355 EUR
(Importé, selon une estimation à la louche non-autorisée de ma part, on pourrait estimer qu'il serait plutôt dans les 5.000 EUR+)

http://www.ubike-tech.com/products6cbd. ... c_parent=2

Pas top, hein !?

Je vous comprends, ce qu'il vous faut, c'est le :



Ubike Speedster Carbon PRO :

http://red-dot.de/pd/wp-content/uploads ... 2014-5.jpg


FEATURES
Ubike Speedster Pro wins 2013 iF Product Design Awards & 2012 d&i Product Design Awards!
Ubike Speedster Carbon Pro is the worldwide only carbon fiber sports type folding bike. The use of hand-coated carbon fiber technology, streamlined exterior design with light weight 7.9 kg only to carry out the best performance!
1. Ubike multi-national patented pressing linkage folding system. Folding device features press patent: press using lightly and being pleasant to open!
2. The folding hinge on the frame with the patent reinforce bulge becomes a double support to make greater strength frame.
3. Folding wheel holder is patented multi-directional positioning design, easy to operate and being clean. Make a bike rolled without hand-carrying!

SPECS
Frame : Carbon
Fork : Carbon
Chain wheels : 52/40/30 T
Free wheels : 11-34 T(9S)
Derailleur : SRAM XO
Size : 22"(451)
Folded size : 87(L) x 38(W) x 78(H) cm
Weight : 7.9
Color : Carbon

http://www.ubike-tech.com/productsd0e7. ... c_parent=2

Le prix ? : Je compte sur vous pour me le donner.

Une ch'tite vidéo moyennement intéressante de 2009 pour finir :



http://www.ubike-tech.com/ebook/index.html

[oliv]

9.8 kg pour du "full carbon" ça parait hyper lourd.
mon chef, au boulot, a un vélo de course en carbonne (pas pour intermarché ... pour faire des vraies courses de vélo), j'ai soupesé son biclou et c'est hallucinant... je pense qu'il fait moins de 5 kg (édit: après vérification, il fait 6.8kg... minimum réglementaire pour les compétitions qu'il pratique)... alors 9.8kg pour un format 20 pouces je trouve ça bizarre.

[Bietrume]

Ce n'est pas si bizarre que ça: je pense que par rapport à un vélo de course, le cadre d'un pliant contribue moins au poids total. En effet, la tige de selle et la potence de guidon en alus sont conservées. De même les lourds mécanismes de pliage sont eux aussi toujours là.

[biker3700]

Bonjour à tous.

Pas mal la bête, mais pour amortir ce vélo il va falloir en faire des kms de vélotaf
Chez nous en Belgique on reçoit de notre employeur 20 eurocent par kilomètre parcouru.....
De plus déja que j'ai les yeux rivés sur le mien dans le train pour ne pas qu'on me le vole, avec celui là cela devriendrait de la paranoia.

[Celika]

Dans un pliant le cadre est quand même une bonne partie du poids, une TDS ou une potence c'est jamais qu'un tube alu moyennement épais, alors que le cadre d'un pliant est nettement renforcé par rapport à un vélo normal pour garder une certaine solidité et la rigidité.

Un vélo de course sous les 5kg j'en doute, ou alors il a mis le prix d'une bonne voiture neuve dedans, mais aujourd'hui on passe plus facilement sous les 8kg sans devoir hypothéquer sa baraque (bon pour passer sous les 8kg en multi vitesses et neuf faut bien cracher 1700-2000€). Déjà ça semble bien léger, surtout quand tu as l'habitude de sous-peser des vélos à plus de 10-12kg !

Par exemple le vélo de série le + léger (trek à 4,6 kg)
http://www.velotech.fr/velo-route-trek-emonda/
Le record absolu tournant dans les 2,7kg, mais là ça part très loin.

Le premier en carbone me semble en effet assez lourdingue, surtout vu le prix, il me semble que tu as quelques pliants haut de gamme en alu qui sont dans ces eaux là. Peut-être pas en 9V.
Le a-bike à 5kg ne compte pas, il joue dans la catégorie trottinettes

Par contre celui sous les 8kg pourrait peut-être intéresser des amateurs fortunés s'il tient la route, et avec une position équivalente à un vrai route (donc drop bar,..).

Edit: apparemment y'a le dahon vector x10 qui tourne dans les 9kg5, 10v, pour moins de 1500€
http://www.derfaltradshop.de/DAHON-Vector-X10/en

[khalidkhalid]

J ai un velo dahon helios plus leger 7.5 kg
Il existe similaire batavus
http://www.bromptonforum.net/t4551-cher ... -plus-du-b

[phenix jc]

J ai un velo dahon helios plus leger 7.5 kg
Il existe similaire batavus
http://www.bromptonforum.net/t4551-cher ... -plus-du-b

Hello Khalid, le post que tu cites laisse entendre que les 7.5 kg ne sont pas respectés ; As-tu pesé ton vélo ?
Le DAHON MU EX 20 est annoncé à 8.8 kg.
J'ai aussi été étonné que les cadres en carbone ne permettent pas un meilleur poids.
(Un vélo de course à 5 kg ? Avion de Chasse...)