DAHON Jetstream P8 (avec des photos dedans)

Kuteba · Message par **Kuteba** » lun. 8 juin 2020 10:49

Salut,

Concernant la béquille, je suis passé au D4 et j'ai pris le premier prix (Kickstand 300) pour tester, et ma foi ça fait l'affaire en montage central.

Pour le Nexus sans tendeur, d'autres l'ont fait sans soucis, alors pourquoi pas moi ? Exemple ici :
https://www.bikeforums.net/folding-bike ... lfine.html

Bietrume · Message par **Bietrume** » lun. 8 juin 2020 11:06

Il faudra régler la tension de chaine dans la position de la suspension où celle-ci est tendue au maximum, en espérant qu'elle ne saute pas dans les autres cas de figure...

Edit: Les encoches pour l'axe de la roue arrière permettent-elle de régler la tension de la chaîne? Sinon tu sera contraint de jouer avec le nombre de maillons, ce qui n'est pas un réglage fin!

Kuteba · Message par **Kuteba** » lun. 8 juin 2020 11:16

C'est du vertical "dropout", le réglage de tension va donc être délicat comme tu le pressens.
J'en parlerai à mon mécano avant de commander les pièces.

Le plan B, avec tendeur :

Bietrume · Message par **Bietrume** » lun. 8 juin 2020 12:32

Le plan B me semble bien meilleur et pas tellement compliqué à mettre en place!

Message par **oliv** » lun. 8 juin 2020 21:00

Kuteba a écrit : ↑lun. 8 juin 2020 10:49 Pour le Nexus sans tendeur, d'autres l'ont fait sans soucis, alors pourquoi pas moi ? Exemple ici :
https://www.bikeforums.net/folding-bike ... lfine.html

je ne connais pas la course du mouvement d'amortissement du jetstream, mais cela me semble très risqué. Il me parait difficile d'ajuster la longueur de chaine dans l'amplitude complete du mouvement des haubans, pour qu'elle ne soit ni trop tendue (ce qui forcerait sur les roulements du moyeu et du boitier de pédalier en les endommageant a la longue), ni trop détendue (ce qui provoquerait des deraillements intempestifs... potentiellement dangereux).
Ton retour d'experience sera très intéressant.

FoldingMan · Message par **FoldingMan** » mer. 1 juil. 2020 10:55

Hello

Quelqu'un ici aurait-il remplacé la suspension arrière de son Jetstream (150mm) par une suspension 165mm ?

Bietrume · Message par **Bietrume** » mer. 1 juil. 2020 11:51

Ce qui va se passer c'est que l'arrière du Jetstream sera plus relevé, avec un changement de géométrie à la clé. Le vélo sera plus vif et un peu moins stable.

FoldingMan · Message par **FoldingMan** » ven. 10 juil. 2020 18:40

Bietrume a écrit : ↑mer. 1 juil. 2020 11:51 Ce qui va se passer c'est que l'arrière du Jetstream sera plus relevé, avec un changement de géométrie à la clé. Le vélo sera plus vif et un peu moins stable.

A OK, bon je vais réfléchir à tout çà. ce qui est marrant c'est que je me suis apperçu que j'avais une suspension arrière quand elle a arrêté de fonctionner

FoldingMan · Message par **FoldingMan** » ven. 10 juil. 2020 18:50

Initialement je voulais juste changer le jeu de direction mais comme çà traîne j'en profite pour faire un nettoyage et une inspection complete...

Après 9 ans et beaucoup de Km il ne reste plus beaucoup de pièces d'origine :-)

Je regrette de n'avoir pas protégé dès le début le cadre à la peinture particulièrement fragile (je préfère celle des premiers P8). Pour info le vinyle tient vraiment très bien et est vraiment résistant.

markilou · Message par **markilou** » mar. 21 juil. 2020 18:16

Bonjour et merci à tous pour ce fil très instructif sur ce qui me parait le meilleur compromis pliant - VTC

Après avoir reluqué un temps sur le Birdy (trop cher) je suis convaincu (grâce à vous) qu'il me faut un Jetstream seulement voilà, il ne semble plus être dispo nulle part

sait-on pourquoi Dahon a stoppé la production ??

Ensuite en pliant tout suspendu en 20" je ne vois plus que Blanc Marine qui a priori n'est pas très cher mais ne semble pas avoir bonne presse dans ce forum. des suggestions ?

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