Les vélos pliants Dahon

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Depuis la décision de Josh Hon, fils de David Hon (fondateur de Dahon) de quitter la navire Dahon avec presque toute l'équipe Dahon Global, la situation devient compliquée.
David Hon a déposé une plainte contre son fils Josh et Florence, mère de Josh et ex-femme de Dr Hon. Car selon lui, son fils a utilisé les biens, propriétés et les ressources de Dahon afin de créer sa propre société, Tern Bicycles, visiblement un concurrent à ses yeux dans le marché des vélos pliants.

Lire l'article (en anglais, désolé), http://www.bikebiz.com/news/read/dahon- ... uit/011550

Parallèlement, la société Zyro, distributeur de Dahon outre-Manche va arrêter la distribution des marques Dahon et Biologique à la fin de 2011 : http://www.bikebiz.com/news/read/zyro-d ... nes/011373

[Binano]

Ah les histoires de familles... En tout cas la concurence loyale ou déloyale entre les constructeurs c'est plutôt une bonne nouvelle pour le consommateur et son porte-feuille

En ce qui concerne l'arrêt de la distribution par Zyro ça ne m'inquiète pas de trop, je pense que ce n'est que temporaire... on a connu le même problème avant que Savoye devienne le distributeur officiel de Dahon en France. Avant 2008, il était apparement difficile de se procurer des pièces détachées Dahon.

[luther34]

Modération : Suite de la discussion sur les vélos Tern içi :

viewtopic.php?f=4&t=241&p=1589#p1589

[khalidkhalid]

http://www.foldingcyclist.com/
Dahon curl qui resemble à brompton
Les propriétés de l'usine doivent revoir leur prix

[redshadow]

Ce projet (en dehors de la Chine je veux dire) risque de tomber à l'eau avec cette histoire entre Dahon et Tern.

[khalidkhalid]

dahon curl se vend t il en france prière de m'informer sur le lieu et merci

[Clem]

Bonjour à tous,
J'envisage l'achat d'un velo pliant pour me rendre au boulot tous les jours (même l'hiver!)

Le parcours ne fait que 5 km, divisés en: 3 avant mon train, et 2 ensuite.
Parcours urbain, avec quelques montées.

On m'a dit que la marque dahon était bien conçue pour une utilisation trés régulière.
Pour un rapport qualité prix très intéressant.
Qu'en pensez vous?

Ensuite viens le choix: Soit un Eco C7 neuf, soit un curve d3 d'occasion.
Mais j'ai du mal à voir l'intérêt du d3 ( il a moins de vitesses, et les autres caractéristiques semblent identiques...)
Vu qu'il est plus cher, il doit bien avoir d'autres qualités..
Enfin voilà, si vous avez des conseils, je suis preneur.

Merci,

[khalidkhalid]

j'ai le dahon curve.
avantage SES pneu big . elle le rend confortable
si on veut comparer dahon à brompton on compare à dahon curve au niveau de pliage la meilleur des dahon "roue 16". ci joint vidéo [youtube][youtube][/youtube][/youtube]
mais j'ai déja vu un dahon eco roue 16. si tu arrives à le trouver pour le pliage moins encombrant.
en fin pour votre trajet "court" roue 16 est largement suffisant
pour dahon eco si il n y a pas d'encombrement dans le train dahon eco "roue 20" est aussi bon.

[Clem]

Merci de la réponse.
Il y a aussi une différence de taille de pneus avec le dahon curve, vous avez raison.
A priori, il n'y a pas de problème de place dans mon train: J'y vais actuellement avec un vélo normal, et ça ne gène personne à part le règlement ( il y a un wagon spécial vélo, mais les vélos y sont interdits )

Pour les pneus big apple, il n'est pas possible d'en installer sur le dahon eco c7?

[khalidkhalid]

votre réponse est sur ce lien
viewtopic.php?f=5&t=111&start=50

et


viewtopic.php?f=4&t=246&start=20