Largeur de pneu

[Bietrume]

Sur mon Jetstream, les jantes sont des 15C (15mm). D'après la norme ERTO, la largeur de pneu maxi conseillée est de 32 mm.

Or ce vélo est équipé d'origine de Marathon Supreme 42-406
J'aimerais monter des pneux de BMX avec un plus de profil, mais le pneu que j'ambitionne d'acheter a une largeur de 47mm.
Est-ce risqué ou pas? Je sais que c'est une pratique courante d'utiliser des jantes étroites en VTT, mais ici du 15mm c'est vraiment étroit.

[phenix jc]

(Pour mémo, le Jetstream 2009 est en 17c)

[guinioul]

techniquement je pense que ça devrait passer (enfin tu sera vraiment en limite, du 15c c'est vraiment étroit, mais ça devrait faire)
En fait le risque à monter de "gros" pneus sur une jante peu large c'est que le pneu déjante dans un virage, mais dans le cadre d'un usage promenade/balade/ville celui ci est vraiment très faible .

Après 47 ça commence à faire gros, faut les tirer quoi ...

[Bietrume]

Merci pour ton avis éclairé!

[Pépin]

Bonjour c’est moi le fossoyeur de topic

Je me permets de poster ma question ici : la largeur d’un pneu a -t-il une incidence sur le confort de roulage ? (Mon petit doigt me dit que oui mais j’aimerais en avoir confirmation, j’lui fait pas confiance !)
Sent-on vraiment une différence entre 1,50 et un 1,75 ?
Actuellement mon vélo est monté en 1,50. (Schwalbe à l’arrière et un no name à l’avant, ce qui me fait peur parce que ça voudrait dire que le précédent propriétaire n’a jamais changé son pneu avant en 10 ans (parce que je suspecte que ce soit la monture d’origine) )

[Bietrume]

Plus le pneu est large, plus le volume d'air est important, et plus basse sera la pression de gonflage, donc oui un pneu plus large est confortable. Par contre il sera plus lourd, ce qui sur un pliant est assez pénalisant, car cela augmente l'inertie des roues et donc diminue un peu les accélérations, mais augmente aussi le poids total du vélo, donc pénalisant pour le portage.
Si tu veux un excellent pneu, c'est à dire très roulant, avec une bonne résistance aux crevaisons et une bonne longévité, alors je te conseille le Continental Contact Urban, qui existe en 32-406 (20x1,25), 42-406 (20x1.6) et 50-406 (20x2.2). Mais vu la quasi absence de sculptures, il ne conviendra pas si tu roules sur du terrain gras (routes boueuses ou avec des feuilles en décomposition).

[Pépin]

Merci Bietrume pour cette réponse plus qu’exhaustive !
Je te remercie pour le partage de cette référence et en prend donc bonne note
Roulant essentiellement sur bitume cela me semble complètement pertinent. Vu l’aspect confort/poids ce pneu en 1,6 me semble être un bon compromis, qu’en penses-tu ? Est-ce que je suis dans l’erreur en pensant comme ça ?

[Bietrume]

Non tu penses bien
Ce pneu apparu récemment est très prisé dans le domaine du vélo couché car les pneus performants et endurants en 20" sont assez rares.

[Pépin]

Et de fait un pneu relativement « cher » à ce que j’ai pu voir !
Mais bon la qualité doit bien avoir un prix.
Je pense qu’en misant sur un combo selle de qualité + pneumatique de qualité je gagnerais déjà pas mal en confort. Le restant sera du plus et entrera déjà dans ce que l’on peut appeler du peaufinage.

[Bietrume]

On le trouve à un peu plus de 20 Eur chez Bike24.fr, ce qui est un prix tout à fait correct vu les qualités de ce pneu.