De toutes façons je ne pense pas que pour un usage utilitaire, d'autant plus sur un pliant d'entrée de gamme, il soit utile d'avoir des rapports permettant de dépasser les 40 km/h. Je trouve qu'il est plus intéressant d'avoir des petits ratios pour grimper plus facilement sans forcer, et essayer d'avoir un bon étagement (permet de mieux rester dans sa plage optimum de pédalage).
Par contre ne pas pouvoir dépasser les 30 même en moulinant ça doit être assez frustrant en descente...
Ces vélos utilisent des roues libre, qui ne descendent pas sous les 14 dents (peut-être 13 pour certains).
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La remise en état et l'upgrade à prix serré de mon Speed D7
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Grosses modifs sur un Topbike 16teen
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