Le BAD: premier fat bike pliant électrique!

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trankilmen
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Message par trankilmen »

Si quelqu'un a des infos sur ce vélo, je serais volontiers preneur...
trankilmen
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Message par trankilmen »

Il semblerait que ce soit un MOOVWAY FAT BIKE NR
trankilmen
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Message par trankilmen »

J'ai fini par acheter un E-FATI. Si un possesseur de ce vélo souhaite échanger sur ce sujet, notamment sur le paramétrage du contrôleur kt-lcd8h
Alexandre867
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Message par Alexandre867 »

Bonjour,

Je suis en projet d’acheter un e FATI LU, pourrais tu me faire un retour après ton achat et expérience?

Merci beaucoup,
Alexandre
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Message par trankilmen »

Bonjour Alexandre,

Pour ma part, c'est le e-fati L que j'ai acheté d'occasion sur le boncoin. J'en suis plutôt satisfait pour le moment mais je pense déjà à changer la roue libre car je pedale dans la semoule à 33km/h en assistance 3/5 et la batterie pour une plus puissante, mon moteur et mon controleur pouvant recevoir du 48V.
Alexandre867
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Message par Alexandre867 »

Merci beaucoup pour ton retour

Je ne veux pas acheter un vélo avec plaque, dès le 1erjanvier, il veule taxe le stationnement des motos et des vélos avec plaque
trankilmen
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Message par trankilmen »

Il me semble que la réglementation suisse est différe sur la puissance du moteur avec la France mais je n'en suis pas sur. Renseigne toi bien avant d'acheter le E-fati qui est un vélo suisse.
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Bietrume
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Message par Bietrume »

Dans l'Union Européenne, la puissance est limitée à 250W et le moteur doit se couper à 25 km/h. En Suisse, la vitesse de coupure de l'assistance est la même, mais la puissance peut s'élever à 500W.