Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Bon, je suis peut-être un vieux grincheux mais, tout de même, je m'interroge sur l'utilité d'alourdir, de complexifier, et de rendre plus onéreux un simple petit vélo pliant pour avoir une assistance électrique. Ce genre de vélo est fait, généralement, pour des distances relativement courtes. Si on...

Didier33, j'ai vu qu'il y a un groupe FB qui s'appelle "Brompton Bordeaux". C'est un groupe public, donc pas besoin de s'inscrire pour consulter les publications.

B-Turtle est une entreprise autrichienne et pas française: https://b-turtle.com/ Sur le forum velorizontal, certains l'ont testé voire en possèdent une. Leur retour: le concept est génial, mais elle est lourde et les châssis des premiers modèles possédaient de nombreux défauts que le fabricant hésit...

Les vélocistes feraient bien d'importer ce genre de vélo aussi. La qualité semble très correcte visuellement parlant. Ca serait une alternative aux prix stratosphériques de Brompton. A mon avis les marges octroyées par Brompton aux vélocistes sont très confortables. Cela les dissuade sans doute de ...

J'ai survolé la vidéo, mais la question que je me pose c'est s'ils utilisent des composants propriétaires pour la transmission et les freins, ou s'ils font appel à des composants standards, ce qui serait un gros plus par rapport à Brompton.

bohwaz a écrit : ↑jeu. 25 sept. 2025 16:52 Dans K-Guard, le K est pour Kevlar, c'est marqué sur la page produit du Road Cruiser :

Oui possible, mais cette protection est de niveau 3 sur l'échelle Schwalbe, alors que le Raceguard a un score de 6.

Et c'est logique, le Marathon Racer est un pneu plus haut de gamme que le Road Cruiser

Non la couche k-guard est des plus basique (voir https://www.schwalbe.com/fr/technique-faq/protection-anti-crevaison/) https://s3-fsn.scale.sc/schwalbe.public/prod-sde/media/47/38/1b/1701348912/FAQ_Kguard_11.png https://s3-fsn.scale.sc/schwalbe.public/prod-sde/media/3f/95/a5/1701348912/FAQ_Doubledef...

Mis a part son prix, sa largeur et donc son confort supérieur, le Road Cruiser est moins performant à tout point vue que le Marathon Racer: il est plus lourd, moins roulant et plus sensible aux crevaisons:

Sois le bienvenu

En effet, Tern est très bien distribué. D'après un article paru sur Bike-eu, Dahon aurait 21.1% de part de marché du vélo pliant en Chine et 5,6% au niveau mondial. L'entreprise se porte bien car elle est en croissance, portée par le marché du vélo pliant qui lui aussi est en pleine croissance: 1.9 ...