Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Salut tout le monde
Contrairement a de nombreux fabriquants, il semble qu'un concepteur Belge soit bien au fait des attentes des utilisateurs de pliants !
grande compacité, faible poids, grandes roues...
Le concept se decline en plusieurs variantes.. single speed, moyeu sturmey 4 vitesses, ou electrique...
cadre carbone dont les segments ont l'air remplacables en cas de casse, transmission a courroie, moyeu a vitesses, frein a rétropédalage pour éviter la cablerie, cinematique de pliage inspirée du Brompton avec une charnière en moins, roues de 24 pouces, et un encombrement plié plus petit que mon bickerton 16 pouces...

Le combo me laisse perplexe... ce vélo à l'air très intéressant de mon point de vue.
Les seuls couacs, que je note sont:
-la geometrie, le cintre semble tres proche de la selle, et j'ai l'impression que les genoux n'auront pas beaucoup de place au pédalage.
-un moyeu 4 vitesses: vraiment dommage d'avoir fait un choix si restreint laors uqe le velo marque beaucoup de points positifs
-l'interrogation sur les équipements de portage... un bon porte bagage est quand même super pratique lors des deplacements... il reste la possibilité de fixer une sacoche Brompton ( qui figure dans leur liste d'accessoires ), mais je trouve ça un peu limité.

Et vous? vous en pensez quoi de ce vélo ?


voici le lien vers le site Otobikes:

https://www.otobike.org/nos-velos

Ca me semble vraiment une belle création. Le prix ne me semble pas excessif par rapport à ce qui se fait d'un peu approchant.
On n'en sait pas assez je trouve. Une présentation avec essai un peu plus détaillé en vidéo serait le bienvenu.
Bon, personnellement j'aime bien les garde boue, les porte bagages et des transmissions d'au moins 7 ou 8 vitesses.
Une version 20 pouces me plairait davantage aussi, mais c'est juste une affaire de goût personnel.
Toutes les vidéos sur YT datent de deux ans.
Enfin un vrai vélo qui n'est pas (forcément) électrique et bardé d'informatique.

Il en était déjà question en 2023 sur le forum Brompton.
https://www.bromptonforum.net/t11986-ot ... -pliant-24

Précommande en juin 2024....Nous sommes en 2025 et rien de nouveau sur Facebook depuis 2023.

Effectivement, le rapport compacité roues de 24 pouces, poids et prix est alléchant sur le papier
https://www.otobike.org/nos-velos

mais comme beaucoup de projets de type KickStarter, cela a du mal à franchir le cap du prototypage pour l'industrialisation a priori ?

Espérons que les inventeurs trouvent des financeurs et un modèle économique

Ce projet sent le sapin, car la page Facebook d'OTO Bike n'a plus été mise à jour depuis février 2023...

On va encore devoir se contenter de nos vélos-portefeuille!

Je viens de taper "folding bike" dans la barre de recherche de KICKSTARTER

62 projets déposés dont un grand nombre n'ayant pas atteint le seuil de financement et d'autres qui l'ont dépassé pour avoir au moins du prototypage, pré-série et certains une véritable production !
Intéressant de voir la créativité plus ou moins utile des modèles proposés au CrowdFunding

Un projet de 2020 qui n'a pas été plus loin que le prototypage par exemple, avec un pliage intéressant

Effectivement ce modèle à l'air lui aussi très intéressant et original.
Je m'interroge sur la pertinence de roues en 18 pouces, principalement pour le choix des pneus dans cette dimension.
Il semble que ce soit un vélo russe, ce qui ne doit pas aider au développement en ce moment vu le contexte...

Les deux gros points forts du OTO étaient son poids défiant toute concurrence et sa compacité... pour un prix assez contenu.

Pour trouver des caractéristiques s'en approchant il fallait s'orienter sur le Brompton titane, qui est 5 fois plus cher, a un prix stratosphérique... c'est dommage que ce velo ne soit pas encore abouti car il aurait du succès je pense.

Du nouveau sur leur site internet.
Homologation du cadre ISO 4210
La résistance du cadre de OTO doit être testée et validé par un laboratoire indépendant.
Date prévue de réalisation : entre avril et juin 2025