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ah m***** ... Mais c'était un peu le but, j'espère que je vais pas le regretter
Je peux plus rien faire je suppose ? Ceci dit selle d'avant coulissait tout seule mais c'est le serrage qui compte non ? Je ne pense pas que ça soit graissé au point de passer le serrage d'autant que c'est encore très dur à coulisser là

Bon c'est assez dur pour le moment, rien d'extra, mais j'ai pas mal non plus.

Tu n"as pas pris la Brooks à ressort !!??

oh la cata...







non, je rigole

Déjà lourd comme ça hein
Le ressort ne change rien au confort juste la route et moi ça me pose pas prob. Et puis c'est laid des ressorts

Est ce que j'ai bien lu ? Il faut mettre de la proofide aussi à l'intérieur ??

ragrati a écrit :Déjà lourd comme ça hein
Le ressort ne change rien au confort juste la route et moi ça me pose pas prob. Et puis c'est laid des ressorts

C'est vrai que les ressorts pèsent lourd 300 gr de différence environ.
Par contre je confirme que ça améliore le confort.

Qui connaît la B17 Imperial? Elle semblerait moins dure au début (source) grâce à son échancrure centrale. Et comme toutes les Brooks, elle s'assouplit à l'usage.

Des lacets permettent de régler sa dureté.

J'en ai vu une, une fois, usée jusqu'à la corde et sur un vélo tout aussi "rodé". Elle m'a surprise car je ne savais pas que brooks faisait des selles ajourés.

Mais je ne l'ai pas essayé et n'ai pas vu le proprio, donc pas de retour. Mais je milite en faveur de ce type de selle.

Une question par rapport à ma tige commandée sur hollandbike, existe t il des petites rondelles en plastique comme sur la tige originale, pour éviter de bousiller mon planche lorsque le vélo est plié et que la tige en métal à nu pose par terre ? je n'arrive pas à récupérer l'ancienne en tous cas
merci

un bouchon de champagne ?