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Bonjour à tous,

N'ayant pas trouvé de sujet sur ce système d'éclairage, je vous propose une rapide présentation de cet éclairage que je trouve assez intéressant : le MAGNIC LIGHT

A noter : ayant participé au financement du projet sur Kickstarter, je recevrai mon Magnic Light au mois de juin (Le test sera donc pour un peu plus tard).

Le concept :

En 2012, lorsque Dirk Strothmann, un inventeur allemand, avait dévoilé son projet de dynamo sans contact, beaucoup n’y croyaient pas et s’accordaient à dire que c’était impossible. Cet éclairage de 60 grammes est capable de générer de la lumière en continu, sans aucun contact avec les roues, sans câbles, sans frottement, sans résistance et sans batterie !

Le principe :

Le fonctionnement de Magnic Light repose sur le principe des courants de Foucault. Le système d’éclairage se fixe sur le cadre du vélo. En tournant, la roue va faire fluctuer le champ magnétique qui se crée entre la roue et le système fixe d’éclairage. Cela à pour effet d’entrainer dans un mouvement de rotation, d’autres aimants disposés autour d’un roulement à l’intérieur du système (le noyau magnétique).

Il en résulte de l’électricité qui va alimenter des LEDs sans aucune batterie et donc fournir de l’éclairage pendant que le cycliste pédale. A vitesse lente ou lorsqu’il s’arrête, un condensateur prend le relai et l’éclairage se met à clignoter. Plus « intelligente » que la plupart des dynamo traditionnelles, un microprocesseur intégré à Magnic Light permet d’optimiser la génération d’électricité et de conserver une puissance lumineuse fixe malgré les changements de rythme du cycliste.

Le produit en lui même :

Ce système d'éclairage existe aussi bien pour l'éclairage avant ou arrière. Il se fixe sur le système de freinage ou sur la fourche selon les cas. Des adaptateurs sont prévus pour une fixation sur l'ensemble des vélos.

La question qui fâche : le prix, il faut compter un peu plus de 60 € par lampe. A ma connaissance il n'y a pas de distributeur en France.

Voilà, je trouve l'idée et le concept astucieux et prometteur. J'espère que j'en serais satisfait après utilisation A suivre.

interessant ce systeme... ca peut nettement detroner les moyeux dynamo ce bidule... a voir si la puissance de l'eclairage est vraiment comparable a un eclairage conventionnel.
ca me fait beaucoup penser au reelight... d'ailleur je trouve inexact de revendiquer le faitd'etre la premiere dynamo sans contact... le reelight produit l'energie pour ses LED sans contact, et existe depuis quelques annees deja.
le reelight est deja pas mal du tout, mais ne sert qu'a etre visible dans le traffic.
le prix du magnit par contre ... ca fait 120 euros pour equiper completement le biclou...

Pour moi la différence a première vue avec le reelight et que tu n'as pas d'aimant a mettre dans les rayons pour faire fonctionner le système.

Question prix je suis d'accord actuellement ce n'est pas donné.

Toutefois le rendu de l'éclairage a l'air plutôt efficace. A noter que l'éclairage arrière est aussi prévu pour fonctionner en clignotant (pas très homologué chez nous mais question visibilité c'est bien mieux selon moi)

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Il serait intéressant de comparer Reelight à ce système. Effectivement la puissance des reelight est assez mauvaise. Elles servent à être vu plus qu'à voir et je crains que ce système d'éclairage soit du même acabit.

Plus léger qu'un moyeu dynamo certes mais moins utile...

Mais attendons le test.

bamboub a écrit :Il serait intéressant de comparer Reelight à ce système. Effectivement la puissance des reelight est assez mauvaise. Elles servent à être vu plus qu'à voir et je crains que ce système d'éclairage soit du même acabit.

Plus léger qu'un moyeu dynamo certes mais moins utile...

Mais attendons le test.

Reelight: mon experience

Pour eliminer le maximun le clignotement j' ai ajoute des aimants mais la puissance ainsi que la vue restait faible je pense ses lampes sont utiles pour le feu rouge arrière * pour etre vue* pr l'avant il faut mettre autre....

J'ai hâte de voir un retour via un test de ta part. Quelle est la puissance de l'éclairage ? Est-ce qu'on arrive à le positionner sur un vélo pliant sans impacter sur le pliage ?

Concernant l'installation sur un pliant (en tout cas sur mon Tilt, certes ce n'est pas le plus compact ) cela ne devra pas poser de problème. Pour des pliants plus compact, je pense que ça doit passer aussi car les loupiotes ne sont pas bien grosses.

Concernant la puissance, la conception de cet éclairage est censée compenser les problème de "clignotement" non voulus lors d'un pédalage à faible vitesse car le microprocesseur embarqué, doit permettre de s'adapter à la vitesse de pédalage, en maintenant l'efficacité maximale de l'éclairage entre des vitesses allant de 3 à 30 km / h. A l'arrêt le condensateur intégré doit maintenir la lumière allumée.

Il y a un peu plus de détails sur la puissance du système sur la page du projet

Leward a écrit :J'ai hâte de voir un retour via un test de ta part. Quelle est la puissance de l'éclairage ? Est-ce qu'on arrive à le positionner sur un vélo pliant sans impacter sur le pliage ?

Sur mon brompton le pliage sans probléme. Pour l:allumage très faible' pour le type de puissance je ne peux pas te le donner car
Mon vélo est acctuellement dans le garage 'et il y restera longtemps car je viens" 15 jours" de mettre une prothese à la hanche

khalidkhalid a écrit : Reelight: mon experience

Pour eliminer le maximun le clignotement j' ai ajoute des aimants mais la puissance ainsi que la vue restait faible je pense ses lampes sont utiles pour le feu rouge arrière * pour etre vue* pr l'avant il faut mettre autre....

J'ai le modèle qui éclaire en continu, donc pas de clignotement mais une faible intensité de lumière.

Bon rétablissement surtout.

A voir: 120 euros le kit...