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un compteur ne pèse rien comparé au poids d'un vélo électrique.
Par contre cela peut être utile pour suivre l'évolution des performances de la batterie et pour surveiller l'autonomie... le petit boitier a diodes n'est pas du tout fiable pour la mesure de la capacité restante.

J'ai également une voiture électrique (Nissan LEAF) et je trouve que surveiller est anxiogène, ce qu'on ne sait pas ne peut pas nous faire de mal :-)

Je n'ai plus l'occasion de faire de vélo, il fait trop moche en ce moment.. Pffffff

Pour en revenir au Flexy, est-ce que ça vous est, déjà, arrivé d'avoir la roue avant qui patine ?

Oui , mais avec un W201 qui a le même cadre .
Au démarrage si la roue av n'est pas droite il faut se méfier. Ou si il y a des gravillons .

Qui patine sur le sol ?

Et sur sol mouillé ?

?

Donc en pratique à chaque fois que l'adhérence est limitée. Soit parcque la roue est penchée , non dans l'axe de déplacement , ou allégée (poids sur l'arrière ) ou le sol non porteur.

fanch a écrit :?

fanch, tu ne l'as pas constaté ?

Non non. Toi tu as un Shulz du coup comment tu sais