DAHON Jetstream P8 (avec des photos dedans)

[Bietrume]

29 × 83 × 66 cm

Sur le site Dahon, ils annoncent 36 x 91 x 69 cm pour le modèle 2014.

Je ne m'explique pas cet accroissement substantiel des dimensions

Les freins à disques pourraient justifier une légère aumentation de la largeur, mais pas de 7cm tout de même

[phenix jc]

tu l'utilises comme ça. Si ça va pas, réglages. Les manuels sont tous dispo en ligne format PDF
peux pas détailler là @+

[beetween]

tu l'utilises comme ça. Si ça va pas, réglages. Les manuels sont tous dispo en ligne format PDF
peux pas détailler là @+

OK. Je change rien alors. Essai pour ce we.

[beetween]

Bon, alors j'ai pris le temps de m'occuper de mon vélo . Gonflé les pneus ( 3 bars ma pompe pouvait pas plus ) puis enlevé les protections et "checker" un peu le vélo.
J'ai pris quelques photos au télephone...

Déjà , j'ai donc rien réglé, je vais essayer le vélo dehors demain
avec les réglages "stock"
(Je l'ai déjà essayé dans mon salon, il a l'air pas mal )

Le vélo est trés beau et respire la qualité. Ils ont même offert un
petit flacon de peinture de retouche par contre
ils ont oublié de monter la sonnette et je la retrouve pas dans la boîte...

Une seule pédale était fixée, donc j'ai du trouver une clé plate de 15
pour la fixer moi-même. Ils veulent qu'on serre à la clé dynamométrique mais
j'en ai pas donc j'ai serré assez FORT la pédale.











Le vélo avec la selle:

Essai demain....

[beetween]

Pour finir, une petite vue sur Nice par la fênetre
Regardez comme c'est construit la côte d'azur. C moche

[phenix jc]

Toujours aussi beau ce vélo !
(bon, ok, je suis de parti pris)
Dis-moi si tu as besoin que je cherche les liens des manuels, je suis de nouveau opérationnel.

(l'ex Cote d'Azur est totalement mitée malheureusement - Il y a encore quelques coins sauvages sur l'Ile de Beauté : Un petit tour en Jetstream ? )

On attend la suite


ps : Oui, la pédale : Serrer à la clé dynamométrique, c'est justement pour ne pas serrer trop fort ; Desserre ta pédale et serre juste ce qu'il faut - y a plus de risque de trop serrer que de ne pas serrer à ce niveau.

[beetween]

Alors, je suis allé faire un petit tour ce matin avec le jetstream.

Première prise en main: qu'est-ce qu'il est léger par rapport à tous mes
vélos. Il est très manœuvrable. Je l'ai testé dans 3 contextes différents:

- contexte urbain
- contexte rural ou semi rural
- utilisation sur route

Alors en ville, sur les trottoirs entre les passants et les poussettes, il n'y a
aucun problème. On peut changer de direction trés vite, avoir une conduite
dynamique. C'est même assez amusant Et le TOP les
amortisseurs: ils sont TRÈS confortables. Rien à voir avec mon ancien
vélo qui pourtant a des roues de 27 pouces ( 700 ). Le jetstream est
beaucoup plus "amorti". Et les suspensions ne "pompent" pas: on a bien
affaire à un vélo haut de gamme.
Je me demande même ce qu'apporte de plus la suspension du modèle EX
avec l'amortisseur sur le côté.

Concernant la position de conduite qui est un point assez délicat pour moi
car j'ai mal au dos: ça a l'air pas mal, il faut que je voie les bons réglages,
je ne peux pas vraiment juger car j'ai pas fait assez de bornes aujourd'hui
En tout cas toutes les irrégularités du terrain sont gommées par les
suspensions. Petit gabarit ( 1.70 pour 83kg) j'ai réglé la molette de la suspension
à "mou"

Alors sur la route les vitesses font merveille. Le vélo est TRÈS léger. J'arrive même à
suivre les nombreux vélo de courses du coin... Ce sont des vélos très chers de trés haut de
gamme car ici dans le coin il y a du pognon et même les vieux qui va avec

Dans mon trajet j'ai perdu le support de la sonnette dommage... enfin...

Donc pour résumer ce vélo est une tuerie à tout point de vue, encombrement, poids, suspension,
look, confort.
C'est un vélo très équilibré, trés polyvalent et qui se plie



Quelques regrets cependant: l'absence de béquille, il faut absolument que j'en pose une
un autre regret c'est la chaîne qui est trop voyante... il aurait fallu avoir des vitesses dans le moyeu...



Bref rien de très grave au regard des qualités qu'il a. Cet aprèm je vais encore faire un petit tour
continuer mes tests sur les pistes dans les bois...

[beetween]

ThX pour les manuels mais j'ai trouvé tous les manuels sur internet.
Par contre il faut bien une clé dynamométrique mais j'en ai pas donc
j'ai serré la selle à l'estime...


Toi tu as gonflé les pneus à 4.5... je crois que je vais faire pareil car à 3
ils sont une peu mous même si ça se sent pas.

Toujours aussi beau ce vélo !
(bon, ok, je suis de parti pris)
Dis-moi si tu as besoin que je cherche les liens des manuels, je suis de nouveau opérationnel.

(l'ex Cote d'Azur est totalement mitée malheureusement - Il y a encore quelques coins sauvages sur l'Ile de Beauté : Un petit tour en Jetstream ? )

On attend la suite


ps : Oui, la pédale : Serrer à la clé dynamométrique, c'est justement pour ne pas serrer trop fort ; Desserre ta pédale et serre juste ce qu'il faut - y a pas plus de risque de trop serrer qu'e de ne pas serrer à ce niveau.

[phenix jc]

Nous n'avons pas les mêmes pneus de toutes façons, je suis en Racer, et tu es en Marathon Supreme ( II ! )
4.5 était un essai entre le mini à 3.5 et le maxi à 6.5, performant sur le bitume, mais des pneus en bois.
Le bon compromis efficacité/confort est maintenant à 3.5 pour moi.
Pas de photos ?

Je suis étonné de ton retour sur la suspension avant ; ça marche bien, mais c'est du raide. Je vois très bien l'avantage de la suspension du EX.

[beetween]

Pas de photos pour le moment, je n'ai que des appareils à pellicules et les
fujicolor superia reala à 100 ASA ça le fait pas trop.

J’essaierais de m'acheter un apn.

Sinon pour les suspensions, la fourche avant est très molle par rapport à
la suspension arrière, du coup, je franchis les petits trottoirs sans rien
sentir ( je fais attention à mon dos ). Mais dans l'ensemble je trouve que
c'est bien amorti. Maintenant, je ce sont des impressions subjectives
et je connais pas non plus d'autres vélos à part les vélos décathlon

Sinon après un autre tour cet aprèm ,j'aimerais vraiment installer une béquille.
Ce vélo je vais m'en servir presque tous les jours donc une béquille serait
pas mal...

Un autre point important aussi: c'est un vélo qui intrigue les gens... ils se demandent
ce que c'est ( c'est pourtant pas les brompton qui manquent sur la promenade
des anglais ) du coup je fais très gaffe à ne pas le laisser trop loin
de moi: c'est clair ce vélo je le laisserai jamais hors de ma vue même avec
l'antivol en U certifié 2 roue ABUS.

Un autre truc à noter aussi, c'est le côté un peu "jouet" du vélo. Il a vraiment
l'air d'un gadget et beaucoup de cyclistes se demandent ce que c'est comme vélo