DAHON Jetstream P8 (avec des photos dedans)

[phenix jc]

Ah.. je suis vraiment pas fan de la tournure que prend le vélo.. Ca commence plus à se rapprocher du BMX pliant que tu VTC

Merci du partage des photos !
C'est marrant la comparaison du Jetstream a côté d'un vrai VTT sur la 3 ;

Sinon, je te recommande les bords de Seine également, entre le Parc, Herblay, Conflans, Achères ; Très sympa.
Tu as 1 bac (sûr), voire 2 (?), qui fait traverser d'une rive à l'autre de la Seine. Gratuitement (sauf erreur). Il prend les piétons c'est sûr, et les vélos...Je ne me souviens pas, il faudra vérifier tout ça.

[phenix jc]

A mon tour de partager :

Samedi dernier...Journée MAGIQUE !

PARIS-MEAUX par le chemin de halage :






































Petit thermique de face pour se rafraichir...



Et on arrive à Claye-Souilly,




Crevaison après cette photo :faché3:
Changement de chambre à air : Décidément, Claye-Souilly ne m'est pas très favorable...

[phenix jc]

C'est reparti...









Ecluse de Vignely









Et nous voici à Meaux,









Meaux, et sa plage bien sûr



On continue donc sur les bords de Marne,
J'avais chargé le matin même, un petit logiciel de randonnée Android "My Trails" qui est pas mal du tout, avec les cartes IGN gratuites pendant 7 jours


















Un site magnifique, riche de faune sauvage (et de photographes...)















On a fini la journée sur des petits concerts dans Meaux à l'occasion du Festival "Ru'Elles"



Le soleil se couche,



La fête continue, mais la Nuit tombe...

Il est temps de rentrer !
...En train

[Bietrume]

Superbes photos! (comme d'habitude )

Ta selle m'a l'air vachement penchée! Tu ne glisses pas vers l'avant? On conseille en général de la mettre à l'horizontale.

[phenix jc]

Je suis un grand adepte de la selle sans bec. Ou du moins un grand adepte théorique car je n'ai essayé ni la selle Proust, ni ce modèle par exemple, vu sur la toile, et qui coûte la peau de l'instrument que tu vas y poser dessus :


Je ne comprends pas que ce type de selle ne se soit pas massivement répandu dans le marché grand public, et depuis que je sais que ça existe, je trouve ça tellement évident une selle sans bec que je trouve que c'est bien se compliquer la vie d'avoir inventé une selle avec bec...

Bref, pour permettre la bonne aération de nobles parties de mon anatomie à bon compte, je fais disparaître le bec par le biais de l'inclinaison.
Et jusqu'à présent ça marche bien !
Et non, il est quasiment impossible de glisser vers l'avant sur un Jetstream, vu mon gabarit (1m80), mais il faut que je perche soigneusement les 2 fesses à la verticale de l'axe de la partie arrière de la selle.

[bamboub]

Tu peux aller voir ici : viewtopic.php?f=5&t=905&hilit=selle

J'ai aussi remonté mon post sur les selles royal qui pour certaines présentent une ouverture au milieu pour limiter l'appui sur cette zone et ventiler.

Je m'étais renseigné sur les selles sans bec et j'avais hésité de peur de ne pas avoir assez de stabilité en pédalant... Peut-être un apriori.

[phenix jc]

Tu fais bien de faire ces rappels, et en effet sur le Jetstream on est limité par le tube de selle et la selle Kore, et donc par un système "core".
En outre, la maîtrise du poids reste important pour moi.
Je viens donc de vérifier qu'avec mon réglage, la selle Kore se comporte exactement comme une selle sans bec, à savoir que je pourrais scier son bec net, et ça ne changerait strictement rien, ni à mon assise, ni à mon pédalage.
Et ce pour zéro euro d'investissement, la selle (modèle 2009) étant plutôt une bonne selle.

Je viens de le vérifier pendant 6h30...
Paris-Meaux par les bords de Marne.
Itinéraire Google Maps : 2h 45mm
Variante Phenix jc : 6h 30mm.
La journée était beaucoup moins belle que samedi dernier, mais c'était une balade ma-gni-fique !
Sur ce :

[phenix jc]

Bug technique. Entrée à supprimer si un modo passe par là.

[phenix jc]

Le Dahon Jetstream P8 est mort !

Vive le Dahon Jetstream D8 ! (?)



Le catalogue Dahon 2015 est en ligne :
http://dahon.com/mainnav/foldingbikes/s ... am_d8.html

Comme on l'a vu, outre la lettre, le cadre perd sa barre de renfort, ce qui sera préjudiciable pour le faire rouler plier. Le poids officiel descend à 13.1 kg.

Le site étant très succinct, les spécifications tirés du catalogue :
C'est incroyable les protections qu'ils ont mis en place contre une simple capture d'image...ça promet le web de demain...

[Bietrume]

Je le trouve vraiment beau, et j'apprécie tout comme toi son look proche d'un BMX.

Le renfort supérieur a certes été supprimé, mais la poutre horizontale a été relevée. Faudra voir s'il est réellement moins commode à porter.

Je constate qu'ils montent maintenant des pneus de 1,95" de large (1,60" sur les modèles précédents), je me demande dès lors si les jantes sont plus larges qu'avant, car elles étaient déjà trop étroites pour les Marathon Supreme.

Sera-t-il encore possible de l'équiper de garde-boues vu l'espace sans doute plus limité entre la fourche et le pneu?

La potence de guidon semble maintenant télescopique (Forged Alloy Radius Telescope with Fusion Technology):

Flex-Adjust
Switch riding positions effortlessly to adapt to prevailing road conditions.