Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

En effet, mais je pense hélas que le marché du VAE pliant "haut de gamme" est plus intéressant financièrement que celui des pliants musculaires où ils doivent s'aligner au niveau des prix avec la concurrence asiatique.

Winfried a écrit : ↑lun. 1 janv. 2024 18:02 D'ailleurs, savez-vous si le système d'attache/moyeu de la roue avant est propriétaire ou trouvable ailleurs si ce vélo n'était plus fabriqué dans quelques années ?

Sauf erreur de ma part, cela m'a l'air d'une attache rapide standard.

Winfried a écrit : ↑lun. 1 janv. 2024 18:02 D'ailleurs, savez-vous si le système d'attache/moyeu de la roue avant est propriétaire ou trouvable ailleurs si ce vélo n'était plus fabriqué dans quelques années ?

Sauf erreur de ma part, cela m'a l'air d'une attache rapide standard.

N'est-il pas possible de modifier les paramètres dans le display, afin de corriger la vitesse maxi d'assistance. Peut-être que le diamètre de roue encodé n'est pas le bon? Le fonctionnement variable de l'assistance, que tu décris est bizarre. J'ai un moteur roue sur mon vélomobile et j'ai ce phénomè...

Pour ma part, sur un trajet assez plat de 6,5 km comportant seulement 3 feux et une traversée de chaussée, je met à peu près 17 min, soit une moyenne tournant autour de 22 km/h. Mais je transpire peu, et j'aime bien pousser sur les pédales. Donc sur route comportant peu de dénivelé, une vitesse moye...

Oui et je ne comprends pas pourquoi Dahon délaisse l'Europe. C'est bien dommage.

Si tu speak english, tu peux afficher les sous-titres en anglais.

Chouette vidéo en effet. Le B'twin 1-second s'en sort pas mal.

Il y a un Dahon Curl Ei4 à vendre en Allemagne:
https://www.bikepro.de/p/dahon-curl-ei4-16-racing-red

Possédez-vous un Fiido D4s ou un Niubility B14 comme l'indique votre profil?

Il y a un sujet consacré au Niubility: viewtopic.php?t=2484