Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Bonjour à tous!

Eudiant Nantais depuis 2 ans, je loge dans un appart à 20mn de la ligne de tram, et mon école est environ à la même distance de cette dernière, ce qui fait 40mn à pied chaque jour. Je parcours donc ce forum depuis quelques mois pour recupérer des infos à droite à gauche sur le monde des pliants dans le but d'économiser quelques préceuses minutes de sommeil tout en gardant ma super coloc

J'ai donc un budget relativement serré (pas plus de 400 €), budget que j'ai déjà revu à la hausse en découvrant le prix réel d'un vélo pliant "correct".

J'aimerai pouvoir transporter ce vélo assez facilement, gravir les marches de mon escalier sans trop de difficultés et l'utiliser dans les petits chemins sur la côte pendant les vacances

Je suis donc un novice en la matière ayant seulement entendu parler des marques les plus connues entre autres Brompton, Dahon, Strida, Airnimal, et autres B'twins^^

J'ai récemment essayé le nouveau Tilt 5 qui semblait un bon compromis, mais je l'ai trouvé un peu lourd et "pauvre" en vitesses.
Je sait qu'avec mon budget je vais difficilement trouver un pliant suspendu de 10Kg avec un super développement métrique une transmission parfaite et un faible volume plié, mais j'essaye de m'en approcher le plus possible^^ J'envisage éventuellement un pliant d'occasion.

Voila je crois bien avoir fait le tour, il ne me reste plus qu'à faire "le bon choix"

Salut Pierrek,

D'après Gmaps j'ai 1.8Km de ma coloc à l'arret de tram, et 1.7Km de ma sortie du tram jusqu'a mon école.
Je n'ai pas beaucoup roulé jusque la, seulement un peu de VTT de temps en temps, donc je suis loin de l'utilisation quotidienne.
11Kg semble vraiment léger pour mon budget, si j'en trouve un d'occase à ce prix la avec un minimum de suspension ce serait l'idéal
J'oubliait! si il roule plié je pense que je pourrais tolérer 12-13 Kg

Salut Heisenberg,
En général les pliants roulent pliés.. mais juste vers l'avant, puisqu'avec la roue libre les manivelles se bloquent en reculant. je ne connais que le Tilt qui fait exception a ça.
12 ou 13kg c'est tout a fait gérable, a moins que tu ais 4 étages à monter sans ascenseur.

Les vélos a suspension sont souvent plus lourds... pourquoi tiens tu tant a la suspension pour même pas deux kilomètres a chaque trajet?

Ca me fera (1.8+1.7) x2 =7km/jour pour etre plus exact, ce qui reste raisonnable. Comme je l’ai signalé a la fin de ce post j’ai trouvé des commentaires récurrents d’utilisateurs du tilt qui m’ont refroidit en se plaignant de son abscence totale de suspension sur les pavés. Pourtant il a des roues 20 pouces et une fourche arriere censée “amortir les deformations de l’asphalt”...

Ensuite j’aimerai dans l’idéal le rammener dans le coffre lorsque je revient dans ma bonne vieille campagne le weekend , et en vacances pour en profiter en milieu moins urbain ->graviers, petits chemins... je ne veux pas non plus faire du trial avec, mais juste avoir un minimum d'amortissement pour pouvoir aller dans des chemins un peu plus chaotiques. Donc j'espere qu'un semi suspendu fera l'affaire pour mon utilisation^^
On m'a egalement conseille de m'axer sur une selle sur ressort + des pneus plus gros, ca peut etre suffisant? J'ai juste peur pour la fatigue mecanique des pieces si je l'utilise trop souvent sur des parcours non urbains!

Au niveau des escaliers je n'ai que 2 etages donc ca reste correct

Mais d’apres ce que j’ai compris jusque la, meme en ne cherchant un simple semi-suspendu, des qu'on le veut léger le prix monte rapidement au dessus de mon budget

Bonjour et bienvenu.

Déplier-faire 2 kms-plier-prendre le tram-déplier-faire 2 kms.

Tu vas seulement rouler 5mn environ à vélo pour chacun de tes 2 kms.

Le tram est vraiment utile ?

Quand je peux, je prends les transports en commun pour éviter d’arriver en sueur (sans le tram ca me ferait 1h de vélo pour aller en cours).
Le pliant m’évite les parcours que je ne peux faire qu’à pied
Du coup je dirais que oui, le tram est indispensable^^