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Ca y est, enfin, je l'ai

Là il attend gentiment le bus

Il se repose dans la soute du bus ... repos agité : qu'est ce qu'il a bougé dans cette soute (il va falloir revoir sa position là dedans )

Maintenant il attend que j'ai fini de travailler heureusement il a de la compagnie

Bon il manque la photo du départ de chez moi mais... comme d'hab, j'étais à la bourre

Mes impressions en vrac :
- Quel régal d'avoir 7 vitesses ! Ça change de 3 ! A priori, j'ai gagné 2 minutes sur mon trajet de presque 3 kilomètres que je faisais en 14 minutes.
- Quel silence (sans chaîne) ! Je peux bien entendre les cliquetis du moyeu vitesse
- Par contre, je ne suis pas sûr que la selle dure bien longtemps : pas très rembourrée et pas assez lisse à mon goût.
- J'ai adoré la sonnette intégrée dans la manette de frein avant.
- Je me sens bien installé : droit comme je voulais ! Et la hauteur de guidon étant réglable, je peux parfaire ma position
- Beixo a vu un peu trop à l'économie sur les garde-boues, je les trouve trop fin : l'arrière frottait sur la roue arrière après mes rapides tests dans mon jardin Obligé de tout régler

Maintenant je vais voir à l'usage... et si j'arrive à tenir jusque là, après la première révision (gratuite), en Octobre, il passe avec assistance électrique

Super !
Il est beau tout alu comme ça.
mais tu le laisses attaché dehors?? ... tu pourrais peut être virer le collier rapide de la tige de selle pour le remplacer par un collier écrou/boulon pour éviter de te la faire voler... ca prendrai un peu plus de place dans la soute, mais bon...

Sais tu déjà avec quel kit tu vas l’électrifier?
Je te conseille du 36V.
Dès que la batterie de mon Wayscrall sera HS, je l'équipe en 36V.

J'avais trouvé des bons prix chez "Moteur et vélo" (... avant de finalement choisir un vélo tout monté).

sinon pour la soute... j'ai l'impression qu'il va vite morfler, point de vue rayures... est ce que tu vas lui mettre des protections?

ça ce voit que le velo est fait pour l'electrique deja le cable de frein et derailleur sont dans le large tube centrale.

+1 oliv
Quel sont les choix proposés en electrique et les prix ?

Beau vélo, il a l'air très technique mécaniquement.

oliv a écrit :Il est beau tout alu comme ça.

Merci

oliv a écrit :mais tu le laisses attaché dehors?? ... tu pourrais peut être virer le collier rapide de la tige de selle pour le remplacer par un collier écrou/boulon pour éviter de te la faire voler... ca prendrai un peu plus de place dans la soute, mais bon...

Pas la peine, quand il est dehors, c'est au travail sous un abri vélos dans un parking derrière un portail qui ne s'ouvre que pour les personnes autorisées
Donc normalement, le risque de vol est très proche du "0", le risque est plutôt une sale blague de mes collègues

oliv a écrit :sinon pour la soute... j'ai l'impression qu'il va vite morfler, point de vue rayures... est ce que tu vas lui mettre des protections?

Très honnêtement, je ne sais pas encore... j'ai encore les protections que j'avais prévues pour mon trike. Mais il repose sur le "cache" cardan, le porte bagage et la pédale droite... A voir dans le temps
Mais si tous les jours sont comme aujourd'hui : il n'ira même plus dans la soute... comme on peut le voir sur la première photo "en attendant le bus", il y a des "bites" qui gènent l'ouverture de la soute donc le chauffeur après une manœuvre échouée pour mieux se placer a préféré me dire de monter dans le bus avec le vélo

oliv a écrit :Sais tu déjà avec quel kit tu vas l’électrifier?
J'avais trouvé des bons prix chez "Moteur et vélo" (... avant de finalement choisir un vélo tout monté).

capitaine Gérard a écrit :+1 oliv
Quel sont les choix proposés en electrique et les prix ?

J'attends le retour de l'équipe de Déclic-Eco du The Suntrip pour relancer mes recherches... Et donc je (re) démarcherais Cycloboost, Moteur et Velo, Déclic-Eco, ozo et ebike-discount.

En surfant sur les sites des revendeurs on découvre que l'offre est importante... Heureusement ma demande restreint le choix : deux kits partageant la même batterie Je voudrais équiper mon VTT et mon pliant et n'avoir qu'une seule batterie afin de minimiser les coûts.
Pour avoir un moteur léger et une batterie légère pour le pliant, je partirai surement sur du 36v avec 10 à 15A.

sness67 a écrit :Beau vélo, il a l'air très technique mécaniquement.

Merci
Il est vrai que la disparition du pédalier et de la chaîne pour un cardan ajoute un air très technique

a d'accord je croyais que s'était un kit beixo

capitaine Gérard a écrit :a d'accord je croyais que s'était un kit beixo

Déjà que le vélo est cher... certes il y a le cardan mais ça reste cher, très cher alors je n'ose imaginer le prix auquel il proposerait un kit d'assistance

Les nouveautés du week-end :

• Ajout d'un vrai antivol SRA : et
• Révision du poste de conduite : changement des poignées en plastique lisse (et donc glissante avec mes grosses mains moites ) par de la mousse qui traînait dans mon atelier et surtout rotation de la commande ud Nexus afin que je puisse enfin lire sur quelle vitesse, je suis

Sinon :
C'est triste de voir ça sur un vélo à presque 1000€ :

Heureusement ils ont changé les pneus Kenda par ça : bon cela aurait été mieux si le vélociste les avaient bien gonflés

Un zoom sur ma petite sonnette adorée

la sonnette qui libère de la place sur le guidon c'est bien

et sinon niveau bus ça va ?