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Il y a en a de temps en temps qui passent d'occasion. J'en avais vu un chez faltradxxs.de mais il a disparu du site il y a peu...

Je ne vois pas d'autre pliant tout suspendu. Il va falloir aller à la recherche d'un Birdy ou d'un Jetstream d'occasion...

Note que le Birdy a des roues de 18".

Bon point la taille des roues Bietrume, merci pour le rappel. Bon ben je vais attendre patiemment une occasion...

Il y a bien le Jetstream customisé en vente chez CH White & Son (foldingbike.biz).



Mais comme je l'ai écrit ailleurs, il s'agit d'un modèle d'avant 2008 customisé. Je ne sais pas si le vélo qui a servi de base était neuf ou s'il a été remis à neuf.

Edit: je me demande si les roues, dont ce vélo est équipé, seront assez solides pour un usage tout chemin car elles n'ont que 20 et 28 rayons.

Il est indiqué qu'il n'est pas en stock. Je conseille d'envoyer systématiquement un email avant toute commande chez eux car les infos ne sont pas toujours à jour...

Du chemin avec des 20/28 rayons çà ne devrait pas poser le moindre problème même sur des chemins un peu "défoncés" et caillouteux avec un style de conduite normal ou dynamique/sportif. Pour des 14 j'aurais dit "prudence" (ce que j'avais sur mon premier Jetstream EX à l'avant).

Bietrume a écrit : ↑mer. 22 juil. 2020 14:37 Il y a bien le Jetstream customisé en vente chez CH White & Son (foldingbike.biz).



Mais comme je l'ai écrit ailleurs, il s'agit d'un modèle d'avant 2008 customisé. Je ne sais pas si le vélo qui a servi de base était neuf ou s'il a été remis à neuf.

Edit: je me demande si les roues, dont ce vélo est équipé, seront assez solides pour un usage tout chemin car elles n'ont que 20 et 28 rayons.

Je l'ai vu en personne. il est fait a partir des pieces qu ils avaient en stock (replacement frame). les roues sont "Original fitment for some Tern models like the Tern Link D8"

Merci pour ces éclaircissements. A ce prix là, cela vaut la peine, si il est encore dispo...

Salut,

J'ai profité de la sortie d'hier pour faire ces quelques photos, donc j'en profite pour vous présenter mon jet
Première sortie hors vélotaf dans cette config, et c'est vraiment une bombe, l'effet combiné des suspensions et des pneus en font un tapis volant
20km en un peu plus d'une heure, un tiers de ville, un tiers de sous-bois et un tiers de véloroute goudronnée; ce parcours est sympa et conduit à une ruine d'aqueduc romain que voici :





Le vélo en lui même est encore assez proche de l'origine.
Les changements depuis que je l'ai :
Potence LitePro
Pédales MKS amovibles MTB
Pneus Big Ben Plus 2.15
Garde boue SKS coupés
Béquille basique D4
Olight S1R avant
Xlight 100 arrière

J'ai acheté la double béquille Pletscher, mais même dans sa version longue, elle est trop courte
Il faut que je trouve une cale pas trop moche pour gagner 5cm

Le passage en Nexus 8 me travaille toujours car il m'arrive de dérailler et l'inconvénient des gros pneus, c'est que la chaine frotte avec le grand pignon

Bref, je suis très content de ce Jetstream, il est bien plus fun que mon MuXL utilitaire

La balade sur les petits chemins, c'est le terrain de jeu favori du Jetstream!

Pourquoi as-tu remplacé la potence d'origine par une Lite-Pro? Est-elle plus longue?

Pour la béquille, je t'avais pourtant conseillé l'Hebie AX 0618 qui se fixe près de la roue arrière et qui ne m'a jamais posé aucun souci

Les béquilles centrales ne sont pas vraiment compatibles avec le Jetstream dont le pédalier se trouve très éloigné du sol. Il faut alors qu'elles soient très longues, mais cela pose problème une fois repliée.

Oui, la potence permet de gagner environ 5cm et la position est ainsi moins couchée, plus adaptée à ma pratique.
Bonus, ça permet un réglage plus fin.
https://www.ebay.fr/itm/Litepro-adjusta ... 2749.l2649

La béquille, ce sera une double pour servir de support une fois plié
Ce n'est pas que je néglige tes conseils, juste que j'ai mes lubies