Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Hello !

En attendant de me bricoler une patte de dérailleur digne de ce nom, je vais essayer d'utiliser le Dahon neos déjà présent sur mon vélo, mais avant connaitriez-vous le nombre de dents max des pignons et surtout le nombre de dents totales acceptées par le dérailleur ? J'ai trouvé ça:
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Dah ... lleur.html
mais il ne s'agit que de suppositions, j'aimerais être sûr avant d'investir dans des pièces.
Dans mon cas j'aurais quelque chose comme une K7 11-30 et un pédalier 42-52, donc 19+10=29 dents au total (soit la capacité d'un dérailleur chape courte standard).

Merci

mon Neos acceptait un pedalier de 53 dents et une cassette 11-32
donc c'est tout bon.

Ca fait 21 dents (32-11), je sais pas ce que ça donnerait avec un pédalier double (risque que la chape soit pas assez longue pour tendre la chaine, ou au contraire que ça soit trop tendu).

Faut juste ne pas faire de croisement de chaîne

Vous verriez la salade de plateaux au pignons que l'on fait sur nos vélos couchés !!
sur celui de ma femme en triple plateaux l'avant c'est 52/39/24 et l’arrière 11-40 avec du Sram X7.
Évidemment si elle met le plateau de 24 et le pignon de 11 , la chaine traine par terre!
mais sinon tout fonctionne normalement 'les commandes sont des bar ends shifters TT500.

D'ac, merci .
C'est vrai qu'il y a une certaine marge sur les valeurs fabricants, maintenant c'est étrange que Dahon ne fournis pas les valeurs "officielles" de son dérailleur.

pour le Neos suffit de chercher
•Maximum cog: 30 teeth? (Dahon only seem to use it up to 30 teeth, but I have been told that it can accept a 32)
Total capacity: 19 teeth? (Dahon only seem to use it with a single chainring and 11 to 30 cassette).

Oui, c'est ce qui se trouve dans le lien que j'ai posté plus haut, mais ça reste des suppositions et pas des valeurs constructeurs. Par exemple ça ne parle que de l'utilisation sur un mono-plateau.

Bonsoir,
J'ai reçu mon Dahon Mu Uno commandé sur le site Amsterdamer.
Mais il semblerait que le guidon ait été monté à l'envers vu que lorsque le vélo est plié, celui-ci se trouve à l'extérieur et non à l'intérieur entre les deux roues.
Qu'en pensez-vous ?
Merci.

Salut!

Effectivement, sur mon (vieux) modèle, le guidon est à l'intérieur, ce qui a été un élément important dans mon choix. (Et c'est la raison pour laquelle je ne suis pas fan des Tern).

Est-ce que la présentation originale de ton vélo indiquait un guidon "à l'intérieur"?
Peux-tu interroger le vendeur?



A plus,


Hyppo

Sur le site de Dahon, la photo du vélo plié montre que le guidon est bien à l'extérieur:


Mais le site d'Amsterdamer n'est apparemment pas à jour car le Mu Uno y dispose encore du guidon à l'intérieur: