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Bonjour,

Sur mon parcours typique je suis 90% voir 95% du temps sur le plus petit pignon, et le reste du temps sur le 2°. Du coup, pour profiter davantage des vitesses, j'ai opté pour le remplacement de mon plateau 46 dents par un plateau 52 dents. En fait j'ai acheté un plateau double que j'ai modifié en "single speed" à l'aide de rondelles passés à la disqueuse.




Une fois monté:



Seulement quand je monte vers les pignons les plus grands ma chaine n'est plus alignée, et sur le pignon le plus grand, déraille. Comment faire pour éviter cela ? Y a-t-il un réglage ? J'ai bien la solution de monter le grand plateau sur l'emplacement du petit mais je trouve que ça serait moins esthétique.

si la chaine deraille coté cassette,un simple reglage des butées suffit.
si c'est coté pedalier...
bin j'ai pas la solution car j'ai a peu pres le meme problème depuis toujours sur mon Dahon..

c'est la ligne de chaine qui devient foireuse et tout n'est que compromis ..
vivement un nexus 8v!

C'est plutôt de l'avant qu'elle saute.

Salut Jotape,
on ne voit pas trop bien car tes photos sont toute petites... n'y a t il pas moyen de rapprocher le pédalier vers l'intérieur?... par exemple en le fixant de l'autre coté du support?

Il suffit de cliquer sur les photos

Si, je peux mettre le grand plateau sur l'emplacement petit plateau, mais à ce moment là mes rondelles découpées seront moins esthétiques. Va falloir que je commande des cheminées courtes.

Ah oui je n'avais pas vu qu'en cliquant on y voit mieux !
selon la première photo, effectivement tu peux gagner quelques millimètres qui resoudront peut être ton problème.

si ta chaine deraille coté intérieur il y a ceci
http://www.itinbikes.com/PBSCProduct.asp?ItmID=10760635
d'origine sur mon Dahon c'est assez efficace..

mais pour moi la chaine sort coté extérieur!

Aurais tu une photo de ce collier sur ton Dahon ?

mais ça ne frotte pas?
... si ce guide est fait pour éviter le déraillement, c'est qu'il doit toucher la chaine... pour que justement ça ne déraille pas.... non?
jouer sur l'alignement me paraitrait plus perenne.
n'y a t il pas des entretoises sur lesquelles on pourrait jouer sur le moyeu arrière? est il possible de reculer un peu la roue? .. ou, dernier recours, abandonner une vitesse en jouant sur les butées du derailleur.. afin de limiter l'amplitude du croisement de chaine.