Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Bonjour à tous,

J'ai déjà poster viewtopic.php?f=4&t=301&start=10 pour avoir l'avis d'utilisateurs de vélo électrique pliable mais j'ai pas encore eu de réponses
On m'a proposé une offre de lancement d'une nouvelle marque de vélo électrique uniquement pliable apparemment: VG et j'aurai aimer savoir si quelqu'un connaissait cette marque où entendu parler....

J'ai vu leur site: http://www.voltagreen.fr qui est beau mais je sais pas trop ce que ca vaut exactement comme vélo. Sur le papier ça à l'air pas mal reste à tester... des avis?

Sinon je voudrais bien aussi des avis sur les autres marques SVP merci !

Salut,

le problème avec les VAE électrique -surtout pliants-, c'est à la fois le manque de recul sur le produit, la question du SAV surtout en e-économie, et enfin l'origine du produit

Voltagreen, connait pas

Je constate simplement que leur blog/site a été créé en décembre 2011,
que les pages d'actu sont bourrées à craquer ( tip-top pour un référencement google en 1ère page )
et que, malgré les poncifs ... euh .. pardon, les déclamations pavées de bonnes intentions sur l'éco-responsabilité, sur la mobilité, sur la recherche et la conception du vélo électrique idéal, etc... etc.... et ben voltagreen, c'est tout simplement une boîte de commerce de gros (voir les réf sur http://www.societe.com/societe/voltagre ... 61927.html , l'autre entité commerciale étant NRG, toujours basée à la m^ adresse à savigny sur orge) et non un vélociste ou un spécialiste de la batterie ....

Sinon, apparemment pas de revendeurs ou leur google map est en rade ( http://voltagreen.fr/revendeurs/ ), tout ce fait directement avec eux (jusqu'à l'auto-impression de la garantie ... trop cool )
Remarque, l'hypothèse d'un réseau de revendeurs, ça rassure toujours le brave client potentiel ..


des points positifs sur ce VAE pliant : bon look, bonne finition (en tout cas sur photos), et composants intéressants (shimano pour la facilité de réglage et samsung pour l'interchangeabilité des pièces électriques en panne), suspattes avant et tige de selle suspendue, frein tektro, etc, etc ...

l'autonomie semble très optimiste (plutôt compter sur 30 à 50 km )

par contre la garantie 1 an sur l'électrique, c'est rédhibitoire (la batterie samsung 36V supportant 600 charges/décharges doit avoir une obsolescence programmée entre 22 et 32 mois si utilisation quotidienne) donc systématiquement hors garantie ....

d'autres vélocistes (en ligne ou non) étendent la garantie électrique sur 2 ans ... ce qui laisse un peu de marge (l'autre point noir des VAE, c'est la sensibilité à l'humidité)

pour finir sur le genre vae, il y a une assoc' qui regroupe des adhérents/revendeurs (mais est-ce vraiment un gage d'objectivité ????) référençant bcp de vae pliants (mais pas vu les essais)
http://www.avem.fr/index.php?page=vae_liste

il y aussi une analyse des vae sur le site de la fibucy
http://www.fubicy.org/spip.php?article263

et quelques pistes à suivre sur le site vae de la ville de paname
http://www.espacemobelec.fr/new/pages/i ... icules_VAE

Lecram effuach zella a écrit :Salut,

le problème avec les VAE électrique -surtout pliants-, c'est à la fois le manque de recul sur le produit, la question du SAV surtout en e-économie, et enfin l'origine du produit

Voltagreen, connait pas

Je constate simplement que leur blog/site a été créé en décembre 2011,
que les pages d'actu sont bourrées à craquer ( tip-top pour un référencement google en 1ère page )
et que, malgré les poncifs ... euh .. pardon, les déclamations pavées de bonnes intentions sur l'éco-responsabilité, sur la mobilité, sur la recherche et la conception du vélo électrique idéal, etc... etc.... et ben voltagreen, c'est tout simplement une boîte de commerce de gros (voir les réf sur http://www.societe.com/societe/voltagre ... 61927.html , l'autre entité commerciale étant NRG, toujours basée à la m^ adresse à savigny sur orge) et non un vélociste ou un spécialiste de la batterie ....

Sinon, apparemment pas de revendeurs ou leur google map est en rade ( http://voltagreen.fr/revendeurs/ ), tout ce fait directement avec eux (jusqu'à l'auto-impression de la garantie ... trop cool )
Remarque, l'hypothèse d'un réseau de revendeurs, ça rassure toujours le brave client potentiel ..


des points positifs sur ce VAE pliant : bon look, bonne finition (en tout cas sur photos), et composants intéressants (shimano pour la facilité de réglage et samsung pour l'interchangeabilité des pièces électriques en panne), suspattes avant et tige de selle suspendue, frein tektro, etc, etc ...

l'autonomie semble très optimiste (plutôt compter sur 30 à 50 km )

par contre la garantie 1 an sur l'électrique, c'est rédhibitoire (la batterie samsung 36V supportant 600 charges/décharges doit avoir une obsolescence programmée entre 22 et 32 mois si utilisation quotidienne) donc systématiquement hors garantie ....

d'autres vélocistes (en ligne ou non) étendent la garantie électrique sur 2 ans ... ce qui laisse un peu de marge (l'autre point noir des VAE, c'est la sensibilité à l'humidité)

pour finir sur le genre vae, il y a une assoc' qui regroupe des adhérents/revendeurs (mais est-ce vraiment un gage d'objectivité ????) référençant bcp de vae pliants (mais pas vu les essais)
http://www.avem.fr/index.php?page=vae_liste

il y aussi une analyse des vae sur le site de la fibucy
http://www.fubicy.org/spip.php?article263

et quelques pistes à suivre sur le site vae de la ville de paname
http://www.espacemobelec.fr/new/pages/i ... icules_VAE

T'es pas inspecteur par hasard?
En tout cas c'est super détaillé merci pour les infos.
Du coup j'ai fouillé aussi et j'ai même appelé pour avoir des détails.

Pour faire simple, c'est une nouvelle marque qui veut faire dans le vélo électrique pliable.
Pour leur speech, bon on va passer mais bon en même temps si ils en parlent pas c'est encore plus louche. Ils ont adhérer à la SCRELEC pour le retraitement des batteries si j'ai bien compris.

Sinon j'ai vu que leur 2e boite enfin la 1ère marche bien, je sais pas ce qu'ils vendent mais quand tu fais plus 1M de CA par an avec seulement 4 employés ça doit pas être des guignoles non plus

Pour l'autonomie, ce qui est marqué sur le site c'est la maximale et en moyenne il m'a dit que ça tient 50km.

Après c'est vrai que la garantie d'un an c'est un peu faible c'est dommage mais vu l'image que la marque se donne ( un peu classe) ils doivent avoir confiance en leur produit! Parce que quand je vois les KIA avec 7 ans de garantie ben ca me donne pas envie d'acheter le produit perso!

Jvais peut être avoir la chance de le tester ce WE j't'en dirai un peu plus !

pas inspecteur tu dieu !!!

mais j'ai un cabinet conseil en orga du travail et qualité de service (quasi pareil parfois pour les recoupements )

le CA en matière de commerce et de vente directe, c'est rien, c'est la base, .... le distinguo se fait toujours sur le suivi client, c'est le plus important (en ce qui nous concerne)

cette boite tourne quand même autour du pot sans énoncer pour autant de contre vérité (chapeau !! le type en costard sur les tofs doit être le boss ) ....
son biclou nucléaire, c'est bel et bien de l'importation directe .... de la belle importation certes ... mais de l'importation quand même sans atelier pour suivre le SAV (par exemple le peu de fois que je passe dans un Go-sport, il y a toujours un retour client pour les problèmes de batterie .... )

d'ailleurs j'ai déjà vu ce cadre sur un autre vae (ce qui n'a rien d'étonnant )

ce genre de e-commerce va pulluler cette année, beau site, belle bécane, boîte française et ... c'est tout (on parie?)

il y a eu un phénomène similaire voici quelques temps dans le domaine du scooter vintage que j'ai fréquenté un peu ... beaucoup on senti le filon vintage-bobo-hipster et se sont improvisés "vendeurs de vespa vintage" avec force de dolce vita à la clé mis en valeur sur de jolis sites, important à grand coup de containers entiers des restaurations asiatiques mal faites et pour la plupart non imatriculables vendues entre 2500 et 3500€ pièce

les clients (non mécaniciens) sont restés avec sur les bras ... les jolis sites n'assurant qu'un SAV très light
et la multiplication de ces vendeurs a tué leur propre marché

vélociste ou mécano, ça ne s'improvise pas ...

Sisi je vais t'appeler "Monsieur l'inspecteur" lol

Pour le SAV, jsuis tout à fait d'accord, c'est super important mais sur leur site ils on't pas l'air de faire de vente en direct, doivent faire surtout les magasins de cycle je pense.

a wai pas bête pour les photos j'avais pas fait gaffe, c'est peut être toute l'équipe sur les photos lol

Lecram effuach zella a écrit :pas inspecteur tu dieu !!!

son biclou nucléaire, c'est bel et bien de l'importation directe .... de la belle importation certes ... mais de l'importation quand même sans atelier pour suivre le SAV (par exemple le peu de fois que je passe dans un Go-sport, il y a toujours un retour client pour les problèmes de batterie .... )

d'ailleurs j'ai déjà vu ce cadre sur un autre vae (ce qui n'a rien d'étonnant )

A ben tiens d'ailleurs je lisais un article intéressant sur VELOFUN http://velofun.fr/2012/01/09/acheter-fr ... los-suite/

En gros tous les vélos sont des imports, y a pas photos.... La différence doit se faire au montage, entre les marques qui importent les pièces d'Asie et qui montent en Europe et les marques qui font comme tu dis que de l'import.
Mais au final ce qui change c'est le lieu du montage et je sais pas si ca fait une grosse différence. J'ai lu un autre article mais j'arrive pas à le retrouver
En Asie, les vélos électriques existent depuis bien longtemps qu'en France donc au final le savoir faire est peut être supérieur qu'en Europe.
Après moi qui ai travaillé avec des chinois dans l’événementiel, ben si t'as un bon, il déchire tout par contre il faut bien le guider et sinon ben tu tombes après sur du vrai MADE IN CHINA fait n'importe comment!

Sinon oui j'ai bien peur qu'il va y avoir pleins de e-commerce qui vont débarquer vu que le marché se porte bien mais bon après on verra vite ceux qui sont sérieux et qui vont rester

En même temps si cette marque ne vend pas en direct après c'est le magasin qui va gérer le SAV non?
On verra bien!

dans l'absolu, rien ne vaut la transparence totale pour remporter un marché (dernier ex en date: l'opa de free hier sur les télécoms)...

de nos jours en 2 ou 3 clics tu remontes assez facilement la filière de production de ce qui est en vente, alors autant miser à fond sur la réelle expertise et le savoir faire chinois qui peut (éventuellement) répondre à ton propre CdC ....

ce qu'avait d'ailleurs fait avec une certaine ingéniosité sur le forum vélotaf le chef produit de la gamme hoptown en ne cachant pas l'origine taïwanaise de ce vélo ....

oui j'ai vu pour Free, malheureusement j'ai encore 16 mois de contrat en plus je suis chez eux pour internet depuis le tout début alors jsuis bien dégouté!

Pour la transparence, je te suis mais le problème c'est que dans la tête des gens malheureusement un produit dit "asiatique" c'est forcément un produit cheap.... et je suis sûr que 90% des personnes ne savent pas que les vélos viennent de Chine même pour des marques connues.

Alors bon je peux comprendre que ca soit une information qu'on ai pas forcément envie de divulguer.

Enfin bon on verra bien ce qu'ils vont faire! Mais j'aimerai bien un dahon électrique quand même

y'a asiatique et asiatique, avec la confusion commune entre rép de chine (Taïwan) et rép populaire de chine (la Chine, quoi) ...

[mode café du commerce/ON] Beaucoup en conviennent, Taïwan produit en général de bons (voir très bons) vélos d'entrée et de moyenne gamme .... quant à la Chine, il faut constater malheureusement que c'est assez inégal (avec un apriori souvent justifié) [mode café du commerce/OFF]

mais dans le domaine du VAE chinois ou taïwanais, encore plus qu'avec un vélo classique (où chacun peut gérer facilement les petits réglages quotidiens), un SAV/atelier de proximité est indispensable ...

M. l'inspecteur !

J'ai pu test le LAVIL ce weekend
Je te donne mes impressions:

- vélo beau, le noir mat ca fait classe, j'aime bien mais je pense que c'est un peu plus salissant qu'une autre couleur
- poignée et selle très belles mais un peu glissante à mon goût
- agréable à conduire
- le moteur électrique marche bien! c'est vraiment un truc de feignasse le VAE Jme suis fait une petite côte, à côté d'un mec en vélo, comment jl'ai tracé avec un petit sourire moqueur lol
- les vitesses passent bien et le fait d'avoir 6 niveaux c'est bien même si je trouve que c'est un peu trop.
- Système de pliage..... alors bon je peux pas comparer avec un dahon mais le système est old school par contre il a l'air costaud. Sinon j'ai été surpris par le système de pliage du guidon, vachement esthétique et simple. Ca sent l'inspiration d'un dahon mais jsuis agréablement surpris par le résultat, c'est cool!

Après avoir testé, ce vélo est pas mal, pour l'autonomie je sais pas mais agréable à conduire et il est vraiment beau!

Ma maman est convaincu elle le prend le WE prochain

Cool ... bonne nouvelle
Reste à voir sur la durée, efficacité du SAV, endurance de la batterie, etc...
C'est vrai que ce biclou est sympa et pourrait correspondre à ce que je cherche à offrir aussi à me femme pour son anniversaire en juillet (prix/look/puissance/suivi des pièces) ....
C'est donc Madame votre Mère qui le testera d'ici là


PS: pour les Parigots, il y a une subvention de 25% sur le prix par la ville (bref nos impôts ) : http://www.paris.fr/pratique/Portal.lut ... t_id=16333

seules conditions: vélo électrique aux normes et homologué !!