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DAHON a sorti un modèle musculaire 20 pouces sur le marché américain avec une fourche suspendue classique à l'avant
https://usa.dahon.com/products/launch-e ... XXn2cezmOR

à 1 000 $, çà permettrait de rouler un peu plus en "tout chemin" ou comme on dit de nos jours en mode GRAVEL

C'est une proposition intéressante pour avoir un modèle qui permettent de voyager à vélo avec un peu de off-road en bénéficiant de la compacité d'un pliant de roues de 20 pouces. Car le poids est cependant élevé pour un usage en multimodal quotidien

Une vidéo intéressante de "retour sur le terrain"
Pas sur que ce modèle arrive sur le marché européen un jour. Rien sur le site Dahon Europe

Pour une fois qu'il y a un nouveau vélo qui n'est pas électrique!
Il parait effectivement très bien, et le prix, comparé à un Brompton ou d'autres vélos pliants proches,
ne me semble pas du tout délirant.
A mon avis il est surtout pertinent si on veux un vélo un peu plus confortable, notamment en gravel.
Ca se paye au niveau du poids par contre.

Il a des freins à disque et une fourche hydraulique.
Sur mon Tern, dans le même genre , j'ai une fourche simple et des V-brakes.
Personnellement je préfère pour l'usage que j'ai de ce vélo.
Je fais peu de gravel de toute façon et je trouve les V-brakes plus faciles à entretenir.
Mais là, c'est juste une question de choix personnel...

Autrement il a 8 vitesses, comme le mien, mais moi j'ai un bon porte bagage

Sympa, mais la seule nouveauté réside dans la fourche, car n'importe quel pliant 20" peut être monté avec des pneus de BMX.

Je préfère mon Dahon Jetstream tout suspendu, hélas trop cher à produire..




Edit: le dérailleur m'a lair spécial avec ses grandes roulettes:

Ce dérailleur est un Shinano Altus assez rependu sur les vélos de milieu de gamme. Sur un pliant mono plateau je pense pas que les chappes longues soit le plus adapté. J'ai l'impression que les dérailleurs à chappe courte se rarifient dans le monde du vélo, ce qui explique qu'ont en retrouve pas toujours sur les vélos 20 pouces.