Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Bonjour à tous,

Je suis nouveau ici et j'ai pris plaisir à lire pas mal de discussions diverses et variées sur ce forum, c'est vraiment une belle communauté que vous avez là

Pour ne pas tourner autour du pot, j'aurais besoin de conseils pour l'achat de mon tout premier vélo pliant

Pour parler un peu de moi je pèse 80kg et je mesure 1m82 et je compte faire - de 10km par jour (et peu être un peu plus le week end). Je compte rouler seulement en ville et j'ai pas mal de bosses sur la route avec certains trottoirs à franchir donc je me demandais aussi comment sont les suspensions sur un vélo pliant ? J'ai également une belle montée sur mon trajet.

Je n'y connais rien en vélo pliant mais j'ai déjà fait quelques recherches concernant les suspensions, j'ai l'impression que le prix double voire triple une fois qu'on passe d'un vélo rigide à semi rigide ou suspendu, je me trompe ?

Pour résumer ma question et mon besoin en une phrase : j'aimerai savoir quel vélo serait le plus adapté à mon utilisation et quels modèles me conseillez-vous ? Comme c'est pour aller au boulot tous les jours je veux pas acheter n'importe quoi m'voyez ?

J'ai pas un énorme budget et pour l'instant j'ai repéré ce vélo à decath' mais je sais pas trop ce qu'il vaut
https://www.decathlon.fr/p/velo-pliant- ... 543&c=bleu

Je vous remercie d'avance pour votre aide ! La bise

Tout dépend de ce qu'on entend par "ce qu'il vaut".
Je n'ai jamais roulé avec ce modèle mais comme la plupart des vélos il doit faire le taf pour une utilisation modérée
surtout pour un petit budget. Pour rouler moins de 10 km ça doit aller.
Plus aussi mais là ça dépend surtout des capacités du pédaleur.
A ce prix la selle doit être basique et devra être éventuellement changée, ou améliorée avec un couvre selle en gel,
pour un peu plus de confort.
Je sais qu'ils en font chez D4.
Après tu as les occasions...
Pour les vélos à suspension, effectivement ce sont souvent des vélos onéreux.
A des prix plus raisonnables il y a des vélos un peu comme le mien, Tern ou Dahon pour les plus connus.
Brompton, même en occasion ils restent chers.
Par contre c'est comme tout, il faut être vigilant au sujet de l'état du vélo et du prix.
Personnellement je recommanderais des roues équipées de pneus Schwalbe Big apple en 50-406.
Ils améliorent le confort, sont solides et roulent bien.

Bonjour,
Cette question revient éternellement sur le forum.
ci dessous le lien vers un sujet épinglé dans la rubrique "general" qui donne des pistes de reflexion.
bonne lecture.

viewtopic.php?t=879

Bonsoir Kasuop

sur le site de Décat, le modèle Fold 500 à 449 €, une question/réponse qui pourra t'aiguiller

Pour combien de kms en restant confort lors d'une sortie ce vélo est-il prévu ?
Question de antoine
1 réponse
Réponse de jade
Bonjour,
On conseille pour un usage quotidien une moyenne de 6 km. Pour les sorties type balade, environ 10 km. Selon votre pratique et vos habitudes, vous pouvez bien entendu faire plus de kilomètres,
Cordialement

Par rapport à ton souhait d'utilisation quotidienne en semaine et week-end, les composants du Fold 120 vont s'user très vite


économise plutôt pour acheter d'occaz ou en promo neuf ce modèle fold 500 à 450 €
https://www.decathlon.fr/p/velo-pliant- ... 462&c=gris

ce sera plus économique et confortable au final je pense

Pour moi le 500 n'est pas très quali (poignées tournantes…), c'est un 120 à peine amélioré. Le 560 est beaucoup plus qualitatif je trouve (anciennement appelé Tilt 900) : manettes de dérailleur quali, jantes double paroi, charnières quali, 9 vitesses, cassette…

Mais les prix ont fortement augmenté ces dernières années, je trouve quand même que niveau rapport prix/qualité c'est pas fou. Le Tilt 900 / Fold 560 était à 500 €. À 600 € tu peux avoir un Dahon SUV 6 ou un Tern Link B7… Bon le Decathlon a 9 vitesses.

Le Fold 500 n'est clairement pas un vélo à 500 € pour moi. Je l'aurais mis plutôt vers 300 €. Le problème c'est qu'ils ont supprimé l'entrée de gamme (Fold 100) qui étaient à 150 € puis 200 €, et il reste juste le 120, un 100 avec des gardes boues en gros, à 300 €. Une paire de garde-boues ne vaut pas 100 € je suis désolé…

Bref à mon avis en occasion tu trouvera mieux et moins cher. Pour info ici à Dijon en bourse aux vélos d'occasion, les Fold 100 (sans garde boue) sont dans les 80 à 100 € en occasion, les vélos pliants plus évolués avec garde boue sont dans les 200 à 500 €.

Si tu pars sur un bas de gamme comme ça, je recommanderais au minimum du minimum de changer les pneus pour des pneus résistants aux crevaisons et plus larges, comme des Schwalbe Big Apple, ou si ça passe dans les garde boue, des Big Ben. Ces pneus sont plus larges, et se gonflent à une pression plus faible (~2 bars, contre 4 à 5 bars pour les autres en général), ce qui leur donne un effet de suspension pour le vélo.

En plus en vélotaf, on n'a pas trop envie de crever sur le trajet, et ces pneus sont renforcés contre les crevaisons : on crève rarement. Alors qu'avec les pneus d'origine BTwin… Bof bof.

Après il faut voir qu'un vélo pliant sera toujours moins confortable qu'un grand vélo, du fait des petites roues qui vont plus amplifier les trous et bosses, et de la tige de selle et potence longues, qui amplifient les vibrations.

Je le sens bien sur mon 16 pouces, c'est encore pire que sur le 20 pouces, le confort au roulement est moins bon. Mais bon sur des trajets de quelques kilomètres, pas de souci. Jusqu'à 20 ou 30 km par jour ça va bien pour moi, au delà je préférerais un autre vélo.

Si le confort des pneus plus larges ne suffit pas, on peut passer à une selle à ressort, ou une tige de selle à suspension, mais c'est cher et pas super efficace. Et ça ne change rien aux vibrations dans la direction.