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je viens de tomber sur cet article qui présente de prototype de vélo Made in France de vélo compact
le Small-B

https://weelz.ouest-france.fr/small-b-l ... in-france/

j'ai du mal à voir le réel intérêt par rapport à un pliant classique ou un mini vélo classique en roues de 20 pouces comme le Dahon Alpha

Mais bon, son concepteur est inventif et dépoussière un peu la traditionnelle conception des vélos

Son prototype précédent, le triporteur KIFFY était plus intéressant je pense

Merci pour ce partage, je trouve le concept assez intéressant.
L'idée de mettre une roue motrice de format plus standard permet d'obtenir une démultiplication classique... plus besoin de se torturer avec des plateaux immenses et des tous petits pignons... je pense que ça offre un plus grand panel de choix.
La comparaison avec le grand bi est assez inattendue.
Bon, esthetiquement parlant, je trouve ça franchement moche, contrairement au grand Bi qui impose carrément, et je trouve un peu prétentieux de se comparer à ces vélos si majestueux.

L'inconvénient avec sa grande roue arrière est qu'il doit totalement perdre la nervosité et le fun de nos 20 ou 16 pouces... tout en préservant soigneusement le côté casse-gueule et inconfortable des petites roues avant
... je pense que ce vélo vaut la peine d'être essayé.
Par contre je ne comprends pas pourquoi un constructeur francais donne un nom anglais a sa création.. dommage, ça perd un peu d'identité.

Je suis très sceptique concernant ce Small-B (ça fait hype de donner un nom anglais et ça sonne mieux que Petit-bi ).

Je doute fortement qu'il soit plus roulant qu'un vélo pliant 20". La roue de 16" (ETRTO 305) va sensiblement pénaliser les performances et le confort sur route dégradée. De plus les pneus Kenda qui équipent le vélo sont vraiment bas de gamme.
Ce n'est pas un vélo qui ira plus vite qu'un bon 20", et donc le problème de la démultiplication ne se pose pas vraiment.
Par ailleurs, avec une longueur de 1,5m, il est bien plus encombrant qu'un pliant . Bref je ne vois pas l'intérêt de ce vélo.

Je viens de voir que l'ancienne version de ce vélo est encore distribuée par Decathlon en Belgique. Cette version a encore une roue de 12", bien casse gueule!


Et je suis d'accord avec Oliv, un grand-bi est bien plus élégant

La stabilité du 26" et le dynamisme du 16"?

Stabilité pas sûr, mais ce qui est vrai c'est que la roue de 26" va apporter l'inertie qui est quasi absente des 20" et 16". On ne sera sans doute pas obligé de pédaler en permanence.

Perso je trouve qu'un pliant 28" ou 650 sera plus intéressant, car là on a les inconvénients d'une roue de 16" (ou 12" !) : direction qui vibre, manque de confort, et les inconvénients d'un grand vélo au niveau taille... Je suis sceptique, mais si j'en croise un, je serais heureux d'essayer

Et pour moi un petit bi c'est ça :

Rigolo ce bricolage

d'ordinaire, j'apprecie les velos bizarres mais la, je pige pas, je vois pas l'interet. Comme Oliv l'indique, ca evite de jouer avec de grand plateaux mais si la roue arriere etait en 20", il suivirait d'un plateau 56T standard.

Je trouvais que son projet précédent, le tricycle KIFFY, répondait mieux aux attentes d'un vélo du quotidien très pratique, modulable et compact

Dommage que le marché n'ait pas suivi pour ce vélo également made in France
8 ans plus tard, je trouve cela toujours pertinent .
Mais le prix de vente du Made In France finit par dissuader sur des vélos mécaniques

J'avoue que ce concept cargo compact pliant multi usage est bien pensé