Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

J'ai vu ce vélo en boutique. Quelle classe ! On dirait un vélo pliant de compétition.
La qualité semble très bonne. J'aime bien la chaîne qui tourne toute seule en rétropédalage.
Mais dommage que le guidon soit aussi bas.
Par ailleurs, il est très dépouillė.

Je possède un halfway
http://www.pestridge.com/transport/giant.html
Presque comme oneway sauf il est tout en aluminium et sa fourche est mono sa conduite est impeccable trés léger comme poids
C'est ma preferé de tous mes vélos "je possède presque tous les vélo pliable"
Son seul défaut est le frein qui ne tient pas bon

C'est impressionnant l'inclinaison de la selle vers l'arrière. Ça doit être plus confortable

Oui trés confortable mais un ami m'a dit qu'il avait giant halfway et que le vélo s'est cassé au niveau de la parti du velo qui tient le bas de la tige de selle

Je confirme, ce vélo est un pure merveille.
Je l'avais essayé avant de m'acheter le Hoptown (j'aurais pas du)
C'est super léger, sobre, et ça a l'air bien solide. J'aime particulièrement la fourche mono-bras.
Malheureusement, j'avais pas le budjet adéquat !

Mais bon, j'adore mon Hoptown !

Juste pour information oneway sa fourche est en acier et je pense que "ce n'est pas monobras"
Le halfway est monobras en aluminium
Oui Monsieur c'est une pure merveille et je vous le confirme. C'est ma préféré sachant que je possède la plus part de vélo pliant
Brompton
Strida courroie au lieu de chaîne
Dahon 3 types DHG7. Curve et helios
Batavus 2 types
Dynamic à cadran au lieu de chaîne
Et des vélos made Allemagne pédale retrofrein
Halfway le meilleur pour la conduite
pour le pliage brompton

Bonjour,

Premier message sur ce forum, je suis tombé sur ce fil de discussion en cherchant des informations pour les Giant Oneway

J'en ai acheté un il y a quelques semaines, voici mes impressions sur la bête :



Une fois plié :



Au chapitre des avantages :
- le prix reste abordable
- il est transportable dans le métro aux heures d'affluence, mais pas aux heures de pointe (il vaut mieux se placer en tête ou en queue de train, là où il y a un espace sans strapontin).
- pliable/dépliable facilement
- robuste
- le poids reste acceptable (11kg)
- réactif

Quelques inconvénients :
- j'aurais apprécié un cran de vitesse supplémentaire pour le dérailleur (j'utilise la 7e vitesse 95% du temps)
- les portiques du métro ne sont pas toujours faciles à franchir (mais est-ce la faute du vélo? )
- la selle a tendance à descendre pendant le trajet (sans doute lors des chocs)
- quelques choix techniques contestables :
=> le système en pince pour tenir les deux roues (quand plié) pliées est instable. Les vis se dévissent régulièrement à cause des vibrations, j'en ai déjà perdu et remplacé quelques unes. Je dois faire attention à ne pas perdre l'embout en plastique qu'elles retiennent :



Une vis est manquante, il faut la remplacer...

Pour résoudre ce problème, un forumeur de Velotaf.com m'a conseillé la loctite 243, une colle pour écrous. Je vais voir ce que ça donne sur la durée. Toujours est-il que Giant aurait pu y penser.

=> la pince de rangement pour retenir le guidon plié contre le tube est inutilisable quand le guidon est relevé au maximum (je fais 1m80).



En conclusion, ce vélo remplit bien sa mission mais le système d'attache entre les deux roues en mode plié aurait pu être mieux pensé, ou alors les vis collées. J'en suis quand même satisfait

Merci pour les photos et ton retour d'expérience, c'est sympa de ta part

CycloTigrou, le guidon me semble un peu bas par rapport à d'autres vélos pliants. Ça ne te gène pas ?

ci joint les photo de ma halfway
au niveau de pliage c'est un peu genant dans les heures de pointe normal roue 20
juste un problème le freinage c'est pas mon point de vue seulement mais confirmé par d'autre dicussion internet