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Salut Supermic59,

Après avoir tiqué sur ton dernier message où tu dis que tu as du mal avec un vélo pliant en 20 pouces... alors qu'il est indiqué un Tern Node D7i dans ton profil qui est un 24 pouces...

En remontant un peu plus haut dans le fil, tu indiques " Je viens de faire acquisition d'un Link D7i " ... Alors, il y a plus qu'à mettre le bon vélo au bon endroit...

A plus.
Gérard.

Ah merci de l'info, la lampe est donc bien défectueuse.. Si le vélo est replié et que je le déplace en avant en le tenant par la selle, ben j'éclaire tout, même avec le bouton sur OFF !

Alpes94 a écrit : ↑lun. 7 sept. 2020 18:40 Salut Supermic59,

Après avoir tiqué sur ton dernier message où tu dis que tu as du mal avec un vélo pliant en 20 pouces... alors qu'il est indiqué un Tern Node D7i dans ton profil qui est un 24 pouces...

En remontant un peu plus haut dans le fil, tu indiques " Je viens de faire acquisition d'un Link D7i " ... Alors, il y a plus qu'à mettre le bon vélo au bon endroit...

A plus.
Gérard.

C'est juste, initialement j'avais commandé un Node, et pour une histoire de délais .. je me suis rabattu sur un Link. Je vais corriger mon profil ... ! Merci

Concernant la Valo 2, j'ai lu sur le forum allemand, que sur la Valo 1, l'interrupteur avait 3 positions: Auto-On-Off et que seules les 2 dernières étaient utilisées car le boîtier de la lampe empêchait l'interrupteur de glisser jusqu'en position Auto.

Il est donc possible, que sur la Valo 2, ce soit le même cas de figure et que l'interrupteur est mal positionné dans le boîtier, ou qu'il est monté à l'envers. Si ton revendeur ne veut pas remplacer le phare sous garantie, alors il faudra essayer de l'ouvrir et vérifier cet interrupteur.

Oui sur le Valo 2, seulement deux positions. Je penche pour une erreur de cablage interne au phare, donc passage en garantie.. J'ai eu le vélo y a 4 jours !

Solution trouvée par le revendeur ... La loupiote arrière était alimentée en direct sur la dynamo .. il fallait croiser les deux paires de fils ! Bon depuis j'ai deux cosses qui ne tiennent plus pendant un parcours, vais devoir les remplacer !

Bonne nouvelle! Il me semblait bien qu'il y a avait une inversion de fils quelque part

Oui ça venait de là ! Bon je lâche pas l'idée de passer sur un Node, mais c'est un autre sujet

Bonjour, je rebondis sur ce sujet car sur le Tern D7i (Valo 2) que je viens de recevoir, je rencontre un problème similaire mais pas tout à fait. Lorsque je roule, interrupteur sur ON, avant et arrière fonctionnent. Sur OFF aucun des feux ne fonctionnent. Par contre, une fois à l'arrêt, sur ON les 2 fonctionnent (juste 2 petites leds qui s'allument) mais sur OFF, seul le feu avant s'éteint. A l'arrière, il reste allumé. Je ne pense pas que cela soit normal. A votre avis?

Bonjour Damien,
il est possible que le feux arrière soit muni d'un condensateur, c'est assez frequent sur le materiel de qualité.
Si c'est bien le cas, c'est une sécurité pour pouvoir être visible a l'arrêt et ça ne consomme pas sur ta batterie puisque le condensateur est une sorte de petit accu intègré au feu lui même.