Sauvé de la dechetterie, je ne sais pas encore quel sort lui réserver.
Le laisser dans son jus en le remettant en état mécanique (au moins un problème de clavette)
Le restaurer (je n'ai pas le temps en ce moment, si ça se fait, ça sera le temps 2 du point 1)
Le tunner, Mais en restant dans l'esprit esthétique. Plutôt côté "perf"
J'avais été inspiré par un autre topic dont l'idée était de mettre une roue arrière de 24 pour avoir plein de vitesses, mais je ne pense pas que ça soit possible. Les aubans font dans les 120 MM...
A suivre!
En tout cas, il sera bien sur le porte bagage de ma Cox !
