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Bonjour

je viens d 'acheter une occase ,un Oyama Rockaway équipè 1x 9 vit.

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et chez moi (La Suisse ) ca grimpe souvent dur et suis plus tout jeune......
bref j ai actu un 52 et pignons 11-25 que je changerai aussi
et j'aimerai installer un 52 / 42 voir un 52 /36
le but est d'avoir un développement d'environ 1,60-1,80 m
mais avec un tube de selle de diamètre 40 mm et une fixation qui ne doit pas être plus haut que le haut de la
chaîne (sur le 52) a cause du tube horizontal du cadre ,c est pas facile de trouver un dérailleur avant ???
Une idée ???

Bonjour,
C'est une solution que j'avais envisagée sur mon ex-Tern A7. Tu trouveras quelques infos ici.
Je continue à équiper mes 20 pouces d'un pédalier double/triple, mais me contente de changer de plateau à la main, avec une sardine de tente.

EDIT : il me semble qu'il y a moins de place sur le tien pour l'installation.

Salut cher compatriote!

Une petite présentation à l'occasion pour nous dire dans quelle région tu roules?
Mes Trek F600 sont aussi en 9 vitesses, avec un 53 devant, voui mais une cassette de 11-32 derrière. Et ça change déjà pas mal les choses. Je commencerais par là, avant d'éventuellement jouer avec des plateaux devant.
Un vélociste doit pouvoir te proposer du 11-40 dents en 9 vitesses par exemple, même si ça implique de changer le dérailleur arrière pour avoir plus de débattement.
Ce sera toujours moins onéreux qu'un triple plateau devant, et pour un résultat AMHA suffisant:
le calculateur donne un développement théorique de 2,01 à 2,07 m. pour un 20" avec 52x40, ce qui te rapprocherait sensiblement des 1,80 m désirés.
Selon la circonférence réelle des pneus, je tire entre 2,51 et 2,55 m en première, donc 50 cm de moins me semblent parfaitement adaptés à de la balade.

Amitiés,
A+,
le Jef-sinon,-on-descend-de-la-selle-et-on-pousse!

Merci de ces réponses
j'ai bien sur envisagé de changer les pignons ....
quand j 'étais jeune je grimpais les cols avec 3 m de dév mini
on en chiait et on disait rien!!
ca fait longtemps
et je suis un peu effrayé par les sauts de braquet avec un 11-36 par exemple
donc ca reste une option en dernier recours

je vais tester le 52/42 sans dérailleur avec un double plateaux avec du matos qui traine dans ma cave....
rien de tel que la pratique
comme je dis : 2 min de pratique peuvent balayer un hiver de théorie
sur ce je vais a la case présentation

Bon après des recherches sur le forum Brompton il semble y avoir une solution très technique ,pas chère et assez loin de la sardine a tout faire



https://www.ebay.fr/itm/Adaptateur-de-b ... TIBKF2Sc6A

Je connais 2 solutions:
-acheter un adaptateur pour dérailleur "à braser" (comme proposé au dessus)
-serrer dans un étau un dérailleur en 34.9mm sur un tube du bon diamètre. C'est ce que j'ai fait sur mes deux pliants, ça marche plutôt bien même si le dérailleur est décalé vers l'arrière.

Il te faudra aussi une butée pour la gaîne, il me semble que certains adaptateurs/dérailleurs en incluent une.

Suppression de doublon

Je vais commander l 'adaptateur de la photo ci dessus pour dérailleur a braser
quand a déformer un dérailleur de 34.9 on peut toujours essayer en effet
reste a trouver une occase pas dommage avec le collier "bas " car avec le collier
"haut" il sera dans le tube horizontal

J'avais trouvé le mien dans le bac de pièces détachées d'un atelier. Sinon en neuf c'est ~10€.
Effectivement il faut un collier bas.

Dans mon stock de récup tout azimut j ai trouvé un pédalier Shim 53/39 ,une cassette 11/ 32 et un dérailleur longue chape Déore
5 deraileurs avant mais aucun ne convient,collier trop haut
Je crois que je peux voter un budget dérailleur avant,adaptateur et manette
Et m'amuser un peu ....