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Bonjour à tous
ma roue arriere était tellement voilée que je me suis rendu compte qu'un des rayon n'était plus rattaché au moyeux(parie bouterolee inexistante)

Savez vous si je peux trouver des rayons 16" standards? sur le site strida france ,avec le port,on arrive à plus de 22 € pour 4 rayons(je trouve cela abusif)
sur le site canadien,je n'en vois pas......
je pense etre capable de changer ce rayon cassé,par contre je ne me sens pas d'attaque pour devoiler la roue ensuite....
je sais qu'il faut la démonter et aucun vélocite ,dans mon coin ,ne veut s'y pencher
j'ai aussi pensé a commander une jante complète à batons ,pour ne plus etre ennuyé...
je suis à l'ecoute de vos conseils
pour l'instant,je louvoie

merci beaucoup

Je ne suis pas du tout un spécialiste du rayonnage, mais il me semble que tu dois d'abord mesurer la longueur et le diamètre d'un rayon intact et voir s'il est possible d'en commander ailleurs que chez Strida. Mais si aucun vélociste ne veut la dévoiler, cela ne résout pas ton problème. Tu peux parfaitement mettre une jante en plastique à la place, mais cela va te coûter bien plus cher. La rigidité latérale d'une roue plastique est moindre que celle d'une roue à rayons, mais tu ne devrais pas trop sentir la différence.

Je viens de remplacer un rayon sur une roue VTT, j'ai suivi ce tuto :


Démonter le rayon cassé, démonter un rayon intact et mesurer sa longueur et son diamètre. J'ai aussi mesurer la longueur de l'écrou pour que cela soit homogène avec les autres écrous. Je n'ai pas trouvé de rayon à la même longueur, j'ai commandé un rayon de 2mm plus grand, il y a une tolérance de plusieurs millimètres suivant la forme de ta jante donc ce n'est pas important si le rayon est un peu plus long que l'origine. J'ai tout remonté en essayant de ne pas trop serrer pour ne pas voiler la roue, au son (En jouant de la guitard sur les rayons et ainsi avoir quasi la même sonorité).

80cts pour le rayon, idem pour l'écrou

N'est-il pas plus compliqué de dévoiler une roue de 16" vue la faible longueur des rayons qui rend l'ensemble très rigide? Intuitivement, je dirais qu'il faut procéder par petits pas...

merci à vous deux....
le problème du strida est que la roue arriere est difficilement démontable...il faut donc faire le voilage sur le vélo...
démonter le rayon pour trouver le même m'ennuie un peu dans la mesure ou je me sers tous les jours de ce velo pour aller travailler ...

La roue arrière est plutôt simple à démonter: tu détends la courroie au niveau du pédalier, tu la fais sauter du plateau. Tu démontes l'étrier du cadre. Ensuite tu dévisse la vis qui maintient la roue en place et puis tu retires la roue.
Tu trouveras le manuel du Strida avec une vue en éclaté de toutes les pièces ici: https://drive.google.com/file/d/0BzaK6s ... txNEU/view

Suis en appartement ...avec parquet ....bricolage assez difficile chez moi ....très tenté d’acheter une jante à bâtons ....je roule souvent avec un sac à dos assez lourd...ma roue arrière se voile très vite ...de même que mon pneu arrière est très vite hs

OK très bien, mais tu devras tout de même démonter ta roue arrière pour pouvoir la remplacer....

ça ne m'enchante nullement....autrefois tu m'avais conseillé un changement de gros ecrou à l'arriere ,car j'avais des grincements incessants...j'avais commandé sur le site canadien...depuis ,je n'ai plus jamais eu de grincements ! ravi !je t'en remercie

changer une roue pour un rayon cassé.... gloups.
pourquoi ne pas changer carrément le velo?

cette opération n'est pas tres compliquée a faire., et puis c'est une excellente occasion d'apprendre.