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Quel est l'intérêt de la visserie en titane ?armandos a écrit : ↑ven. 6 nov. 2020 18:21
J'ai plusieurs pliants mais mon brompton est traité comme un bijou.
Les autres vélos sont des outils..
99% de la visserie est changée pour du titane.
Toutes les parties couleur alu ou inox ont été remplacées par des noires
Pourquoi ?
Pour le fun, y'a pas d'autres explications..
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Quelques grammes de gagner..
Mais ce n'est pas mon objectif.
A la base mon brompton est une version normale. Pour le fun j'ai viré absolument tout ce qui est possible ( hors peinture) par du noir et beaucoup de ces pièces sont en titane ou en aluminium venant des artisans spécialistes du brompton
J'ai remarqué que les pièces en Titane sont globalement de meilleures qualités que leur homologue en alu. Les géométries et le fonctionnement sont mieux respectés
Mais ce n'est pas mon objectif.
A la base mon brompton est une version normale. Pour le fun j'ai viré absolument tout ce qui est possible ( hors peinture) par du noir et beaucoup de ces pièces sont en titane ou en aluminium venant des artisans spécialistes du brompton
J'ai remarqué que les pièces en Titane sont globalement de meilleures qualités que leur homologue en alu. Les géométries et le fonctionnement sont mieux respectés
Mais ceci n'est que mon avis
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Oui. La planche en noir, c'est du bricolage.
Je déconseille cette solution avec ce sac trop léger (moins de 200 g). Il ne reste pas longtemps droit et il faut souvent resserrer les fixations. Il avait servi 6 jours dans le Morvan pour 600 km, en bivouac et camping.
Je déconseille cette solution avec ce sac trop léger (moins de 200 g). Il ne reste pas longtemps droit et il faut souvent resserrer les fixations. Il avait servi 6 jours dans le Morvan pour 600 km, en bivouac et camping.
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Tiens je viens de découvrir une autre bidouille intéressante : rajouter 2 sacoches classiques (Ortlieb) au dos d'un sac avant de Brompton. 20 kg de charge et ça tient !
https://mistymornings.net/blogs/mm/?p=163
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