Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Bonjour à tous, ravie "d'atterrir" sur un forum consacré aux vélos pliants car je me penche sur la question depuis déjà quelques temps, voulant faire un peu de sport -autre que la marche- et manquant de place à la maison.
Bref, je suis sur le point d'acheter, en occasion mais proche du neuf, un vélo (même deux !) de marque Folding, roues de 20'' et à 6 vitesses. Mais impossible de trouver d'article précis sur celui-là.
Quelqu'un connait-il la MARQUE FOLDING ? Je voudrais savoir notamment le poids, l'encombrement une fois plié, la robustesse, la fiabilité, etc. Et le prix aussi en neuf bien sûr pour me faire une idée.
Merci à tous ceux, toutes celles, qui se pencheront avec moi sur cette question !

Salut,

Merci pour la présentation, tout le monde ne fait pas l'effort...
FOLDING signifie "pliant", donc... j'ai cherché. Est-ce ça?
https://www.dealabs.com/bons-plans/velo ... ses-329303

Il faut reconnaître que ces chinoiseries ne sont pas chères. Mais perso, à 16 kg le bestiau sans porte-paquet, je passe mon tour. Je recommanderais plutôt l'achat d'un Dahon 7 vitesses d'occasion, tant pour le poids que pour le sérieux de la marque.

Fiabilité, qualité des composants, SAV, je pense qu'il est préférable de choisir des pliants de qualités, tant pour le plaisir de rouler que pour ne pas regretter un achat "trop bon marché".

Amitiés,
A+,
le Jef-les-conseilleurs-ne-sont-pas-les-payeurs...

bonjour lalielm, bienvenue sur le forum!
les velos pliants de chez Carrefour s'appellent "folding" depuis quelques années. ces modeles remplacent les "topbike".
je ne connais pas les caracteristiques techniques ni le niveau de qualité,mais c'est assurément du bas de gamme. le prix neuf hors promos est autour de 150 euros. il faut savoir bricoler les velos et changer certaines pièces pour avoir quelque chose de potable sur ce type d'engin.

+1 pour Oliv, les "Folding 20" sont normalement vendus par Carrefour.
C'est celui-ci ?

Si oui, je pense qu'il s'agit d'une évolution des anciens Topbike. Donc plutôt lourd, cadre assez costaud et rigide, les équipements sont cheap (pas mal de plastiques), après si tu prévois pas de le transporter régulièrement (risque de casser un truc...) et que tu te mets à la mécanique pour bien le régler, y'a pas de raisons que ça fasse pas le boulot...

T'as pas quelqu'un dans ton entourage qui serait pas mal équipé et bon en mécanique vélo pour faire une première révision (régler les roulements, vérifier les freins,...) ? Parce qu'en sortie de magasin le vélo est à moitié réglé, si le 1er proprio ne l'a pas révisé, bah....