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Merci de vos réponses, je pense donc prendre un dahon d7 20" en occasion.

Il est vendu par une boutique de vélo, je dois quand même vérifier si tout va bien ? Il y a une garantie de combien d'années ? Comment vérifier la solidité des charnières ?

Théoriquement s'il est vendu par une boutique il devrait être révisé, mais dans le doute si tu as quelqu'un qui s'y connait sous la main ça peut pas faire de mal de l'emmener.
La garantie a voir avec le magasin, à ma connaissance il n'est pas obligé d'en fournir une (c'est pas une voiture...).
Pour les charnières vois si elles n'ont pas trop de jeu quand le cadre est ouvert, et aucun jeu quand il est fermé. Il ne faut pas avoir à forcer comme une brute sur le serrage rapide. Vérifie l'absence de fissures, vois aussi la charnière de la potence, son jeu et l'état des pièces de la fermeture.

Bon, le dahon était déjà vendu finalement...
J'ai trouvé un vélo monty, quelqu'un connaît cette marque ou ce modèle ?

https://www.leboncoin.fr/velos/1466152328.htm/

Est-ce que c'est de qualité comparable aux dahon ?

PS: Même question pour :
https://www.leboncoin.fr/velos/1466119509.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1465372930.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1462590233.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1461971639.htm/

Et aussi quel est ce modèle de dahon :
https://www.leboncoin.fr/velos/1466426887.htm/

Merci d'avance.

Sustenter a écrit : ↑mar. 24 juil. 2018 00:19 https://www.leboncoin.fr/velos/1466119509.htm/

C'est un decathlon hoptown original. Étonnant qu'il ait fait si peu de kilomètres. Il a, même, les roulettes sur le porte-bagage. Ce vélo était vendu avec un sac de transport.

Sustenter a écrit : ↑mar. 24 juil. 2018 00:19 https://www.leboncoin.fr/velos/1466426887.htm/

C'est un dahon eco: https://dahon.com/bikes/eco-c7/

Sustenter a écrit : ↑mar. 24 juil. 2018 00:19 https://www.leboncoin.fr/velos/1461971639.htm/

C'est un vélo BlancMarine
http://www.blancmarine.com/5-velos-pliants-16-pouces

J'avais fait quelques mètres sur le parking avec le premier commandé chez eux (en 16 pouces) avant de le renvoyer. Le modèle n'existe plus. J'avais commandé leur nouveau modèle. Voici un copier-coller de mon avis donné sur le site Brompton

Patrick57 a écrit : Ce qui m'a séduit (sur le papier) :

• le prix : 4 pour le prix d'un B modèle 6E
• la taille du vélo plié. Il tient dans un sac de 70 cm.
• la couleur
• les freins à disque. J'adore ceux du Strida
• 6 vitesses - Dérailleur - Roue libre 14-28 . Plateau de 48 dents - Développement de 2.20 à 4.35.
• suspension réglable, située au milieu

Ce qui m'a moins séduit (au déballage) :

• le poids : 3 pour le poids de 2 B 6L
• le poids des composants (pédalier, pédales, tige de selle, pentaclip, béquille)
• dérailleur non réglé. Il touchait la jante. Après réglage, il la frôle, comme il frôle le pneu. Cela me rappelle un MU24 Dahon avec boite de vitesses dans le moyeu. :oops:

Ce qui ne m'a pas séduit (après un test de 2 km sur le plat) :

• j'avais l'impression de rouler avec le frein à main serré :oops: . J'ai pourtant déjà fait des sorties en cyclo-camping de plus de 100 km avec des 16 pouces (Curve XL et Curve). Ce n'est donc pas une question de poids, ni de dimension de roues.

Stoooooooooop !!!!! Impossible de le renvoyer et pas question pour moi de mettre en vente un vélo qui me déçoit autant.Je compte l'offrir à une association (prenonsleguidon).
Vous voilà prévenu. Mais si vous pensez qu'il pourrait vous convenir, pour diverses raisons, je vous le réserve durant 48 heures (à récupérer à Metz), ou vous l'envoie contre 30 euros de frais de port. Lundi, il ne m'appartiendra plus. Je ne veux plus le voir :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

C'était en 2016. Depuis je suis vacciné contre les vélos 1ers prix, avec des composants bas de gamme.

Mais... t'es sûr qu'il était bien réglé ? Les freins qui ne frottent pas, les moyeux fluides,... ?

Après les Blanc marine, même si les composants sont d'entrée de gamme, au vu du tarif j’appellerais pas ça du "1er prix"... C'est quand même proche du prix d'un Dahon...

J'ai remarqué que souvent les vélos bas de gamme (et même certains moyen de gamme) sont mal réglés. Certes un bon réglage ne va pas transformer le vélo en l'équivalent d'un haut de gamme, mais ça fait souvent une différence très notable. Si les composants ne sont pas complètement pourris, en général ils font "le taf".

287 euros en 7 vitesses pour un poids qui dépasse 15 kg..... C'était une enclume.

Il est vrai qu'avec un vélo pliant, il est facile et tentant de zigzaguer entre les files de voitures. Dans la circulation, en ville, les cyclistes peuvent aller plus vite que les voitures.

Quand je roule en ville, je vérifie, toujours, que les automobilistes m'ont bien vu. Je regarde où vont leurs regards. Et je fais, surtout, attention aux voitures au ralenti ou à l'arrêt sur la route, car elles peuvent avoir des comportements imprévisibles.

Cela dit, les 2 roues motorisés restent les véhicules les plus dangereux pour les cyclistes.

Faire aussi attention aux piétons avec des écouteurs sur la tête ! Ceux-là peuvent, même, traverser la route sans regarder !

Le gilet jaune est très efficace. Il est même indispensable quand on roule en vélo électrique, car les automobilistes évaluent mal la vitesse des vae.

La nuit, un éclairage de qualité est indispensable.

Enfin, s'équiper d'un casque vélo de bonne qualité est une très bonne chose.

Sustenter, j'ai deplacé les messages hors sujet du fil des vélos Dahon... les demandes d'avis sur les annonces Leboncoin ont plus leur place dans ton sujet de présentation.

Y'a-t-il des différences entre vybe d7 et speed d7 ?
Je peux négocier le vybe jusqu'à combien à votre avis ? (il est à 220€)
Comment vous négociez efficacement vous ?