Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Bonjour Hclausen 16
Le prix peut te sembler élevé, mais si tu le compares avec un autre moyen de transport motorisé, ca reste plutôt abordable.
un VAE reste un vélo, mais le confort de la motorisation apporte une sensation bien particulière... comme si on cumule tous les avantages.
si on compare financièrement le VAE a un cyclomoteur (bien que le service ne soit pas le même, on est d'accord, mais il permet de se deplacer en deux roues sur des distances relativement courtes... et de façon nettement plus agreable qu'un deux roues thermique), un VAE pliant n'a pas besoin de location de garage, d'assurance, de carburant (le prix du chargement electrique est dérisoire), voire de permis...
Une question a se poser neanmoins, c'est est ce que ton boss va t'autoriser a le rentrer dans ton bureau? et n'y a t il pas d'escalier pour y acceder?

merci pour ton intervention #oliv
Oui c'est sur qu'en comparaison à d'autres modèles celui ci est complètement abordable surtout pour mon trajet:
l'aller est qu'une longue descente pour finir sur du plat / le retour du plat pour finir avec une longue montée (16km aller-retour par jours)

J'aimerai effectivement voir avec mon manager car étant sur un open space, le vélo sous le bureau risque d'être compliqué Je ne me rend pas compte de la taille une fois plié, et toujours peu d'info sur le net... J'ai l'impression qu'une fois dans un sac "de transport" il fera la taille d'un gros sac de sport

Nous avons un endroit pour les vélos dans mon entreprise (en parking souterrain avec barrière et caméra) mais j'ai entendu dire qu'une personne s'était fais volé tout de même son vélo Je crains que cela puisse m'arriver aussi! Après je peux peut-être voir si nous n'avons pas un petit local pour les trottinettes (la grande mode dans mon entreprise!) dans laquelle je pourrais mettre le VAE.
Pour les escaliers cela ne pose pas problème car il y a des ascenseurs (heureusement car je suis au 6 ème étage!

 
C'est assez lourd à soulever plié ou dans le sac (dans les 18 kg) mais on peut le pousser en l'inclinant vers l'arrière en le tenant par la selle, ça dépanne.

Ca dépend si tu as long à faire entre l'ascenseur ou pour aller à l'open space ou si c'est direct à côté.

Tu es dans quel coin ? Si jamais quelqu'un en a un (ou un Soho) pour faire l'essai. Nantes, perso (enfin à côté, Orvault).

Gazoline je ne sais plus, peut-être Angers, Cholet ou le Mans ou je confonds.
 

oui je le pousserais sans doute jusqu'à mon bureau pour ensuite le mettre dans le sac. Physiquement une fois plié vous trouvez qu'il prend beaucoup de place? On dirait qu'il à la forme d'un cube sur les photos postées.

Je suis de Lyon, c'est une bonne idée pour le test, ça m'étonnerait que mon intersport accepte de le prêter pour un essai

Je vous tiens au courant demain déja avec les infos de mon manager et du magasin

Merci en tout cas de votre réactivité, c'est sympa, je sens que je vais me plaire sur ce forum

 
Physiquement plié il rentre sans souci dans le coffre du Xsara Picasso -hayon- (je peux aussi le mettre entre la banquette arrière et les sièges avant mais c'est plus compliqué), dans le coffre de ma Rover 75 pas de souci non plus même s'il est plus haut.

Pratique pour les sorties plus lointaines ou déposer la voiture au garage ou au CT et rentrer à vélo, idem à l'inverse à la récupération au lieu de jongler avec les transports en commun qui font perdre un temps fou dans mon cas.
 

Effectivement ça donne une idée pour la taille, merci 900xj!

Je n'ai pas réussi à joindre Intersport, j'essaierai demain autrement il va falloir que je me déplace.

J'ai commencé à chercher des équipements type sécurité avant tout étant donné l'usage quotidien de 16km:
-casque
- mitaines
- veste réfléchissante
- bandes réfléchissantes
- cadenas en U (un seul suffirait étant donné que je ne quitterais pas le vélo)
-rétroviseur

Je ne sais pas si j'oublie quelque chose, la dernière fois que j'ai fais du vélo j'étais adolescente et j'avais droit aux genouillère en supplément!

Pas besoin de sac car j'ai un très bon sac à dos

Pour les grands connaisseurs: le Nakamura e flex possède des freins à patin, est-il possible de changer pour des freins disque? (mon père me dit qu'il trouve que c'est indispensable, mais je n'y connais pas grand chose!)

L'achat est proche, sans doute samedi si tout va bien.
J'ai tout de même essayé de chercher d'autres vélo semblables mais aucun n'a les qualités du Nakamura e flex (à chaque fois moins bonne batterie, ou prix élevé etc...)

D'ailleurs y a t il une taille et un poids max sur ce vélo? Il ne faut peut-être pas être trop grand non?

Bonne soirée à tous

 
Freins à disques à voir si ça peut s'adapter, enfin des générations de cyclistes ont roulé avec ce genre de freins.

Tu n'as pas un "Feu Vert" pas loin ? Le Soho est approchant, même batterie et système de pliage, ça te donnerait une idée de l'encombrement et du poids.

https://www.feuvert.fr/velo-electrique/ ... 96839.html

En plus aujourd'hui il est moins cher avant c'était l'inverse je crois ou égal.

Sa poignée sous la selle pour le pousser plié est pratique. Une housse est fournie avec disent-ils.
 


 

ah oui pas mal! J'ai un feu vert pas trop loin en effet. Après il me semble que le soucis premier était qu'en cas de réparation il était complique de faire réviser le vélo, ou réparé car ils n'ont pas un service spécialisé, c'est embêtant.

Mais par contre ça donne à réfléchir, je vais essayer de faire un comparatif, pour le moment c'est un des seuls vélos qui pourrait concurrencer le Nakamura (j'ai lu la fiche technique en diagonale mais à voir aussi les avis pourquoi pas).

Pour les freins je pense que ce n'est pas un indispensable (pour mon père si, car il voit la grande descente et doit se dire que les freins patins vont s’abîmer plus vite et sont peut-être moins performant).

 
Pour l'entretien courant c'est abordable pour tout un chacun sinon les petites boutiques de vendeurs de vélos pourront s'en charger ou Decathlon.

De toutes façons en cas de souci électrique sous garantie, ou pas, à mon avis Intersport ou Feu Vert c'est retour à Machecoul (sous garantie) après... ? Bon moi Machecoul ça n'est pas loin 50 km, je peux encore l'apporter si nécessaire, mais de Lyon c'est pas la même histoire.
 

Coucou tout le monde,

J'ai eu l'immense bonheur de faire tomber ma batterie par terre (et de la casser, et d'en avoir pour 380 euros)!

Bref, j'ai gardé le carton de la fameuse batterie commandée chez intersport avec l'adresse du fournisseur.

Je vous envoie ça ce soir.

PS : j'en suis à 4900 km.
3 changements de chaine, 1 changement de cassette, 2 changements de patins et 1 changement de pneu après crevaison.
Sinon RAS.

Révision chez cyclable, aucun problème c'est du solide.