VAE pliant Nakamura eFlex

[Syl]

Bonsoir à tous
Je prends la balle au bond ou plutôt le vélo
J'ai la possibilité d acquérir un e flex ancienne version batterie dans le cadre à 900 euros ou le nouveau 2.0 à 1000 euros
La puissance de la batterie n est pas la même
Alors qui peut m expliquer cette histoire de dents ? Et de différence de système de freinage ?
Pour 100 euros d écart quel est le meilleur choix à faire ?
Dernière question peut on rouler sur des chemins non bitumés ?

[irm]

Bonjour Syl,

J'ai la possibilité d acquérir un e flex ancienne version batterie dans le cadre à 900 euros ou le nouveau 2.0 à 1000 euros
La puissance de la batterie n est pas la même

Ah bon ? C'est le vendeur ou c'est la notice qui dit cela ?
En tout cas, la batterie de la v.2 marche dans le cadre de la .1.
Et je ne me souviens pas d'une différence dans mon magasin.

Alors qui peut m expliquer cette histoire de dents ? Et de différence de système de freinage ?

Plateau de 52 dents sur la v.1, devenu un plateau plus petit sur le v.2- Donc ça mouline sur la v.2.
Il y a aussi des utilisateurs qui ont mis un pignon de 6 vitesses au lieu de 5 d'origine.

Le freinage est le même que je sache
La console de puissances électriques sur la v.2 est plus basique que la console de la v.1-

Pour 100 euros d écart quel est le meilleur choix à faire ?
Dernière question peut on rouler sur des chemins non bitumés ?

L'ancienne version est une occasion?
Changer le plateau de la v.2 à 52 dents est toujours faisable.
Je prendrais le modèle neuf en v.2. Ça permet d'avoir les bonus velo (je crois que ça marche encore)

Pour les chemins, c'est comme pour tous les vélos. Avec ou sans moteur.

[Syl]

Merci pour votre réponse
Non l ancienne version est un vélo neuf
Il s agit du e flex gris avec la batterie intégrée dans le cadre
Quant au nouveau modèle il est blanc avec la batterie en dessous du porte bagage arrière.

[Syl]

Et oui le bonus vélo fonctionne encore peu importe le modèle choisi

[Bietrume]

On peut encore trouver les caractéristiques techniques des 2 modèles:

Ancien modèle: https://www.intersport.fr/velo_de_route ... 003071M23/

Modèle actuel: https://www.intersport.fr/gris-velo_ele ... 008705AIA/

La différence de capacité des batteries est minime: 307,8 Wh pour l'ancien et 313 Wh pour le nouveau, soit moins de 2% de différence!

[900xj]

Pour ma part je préfère l'ancien modèle pour son compteur déjà et le pédalier d'office en 52, après la béquille du nouveau est plus costaude et le porte bagage de série.

Eclairage v2 à vérifier que c'est bien pris sur la batterie et non sur pile. J'ai cru un moment qu'ils avaient omis mais en fait c'est au guidon. Pas plus mal, la patte sur l'avant sinon peut casser lors du pliage, y faire attention.

V2, batterie s'il y a une prise usb d'office c'est pas mal pour la rando à la journée avec le gps sur téléphone ça pompe pas mal sur la batterie.
 

[Syl]

Bonjour à tous,
Bietume le lien Intersport c est deux fois le même modèle le nouveau c est le blanc. Je ne sais pas partager un lien désolée
900xj la patte sur l avant ? Personnellement je le plierais uniquement quand je l emporterai en weekend ou en vacances.
Quand est il de sa tenue de route ?
Peut on rouler sur des routes non bitumées ?
J habite dans les Vosges je parle pas de faire du trail mais de pouvoir rouler sur certains chemins en forêt
Merci beaucoup en attendant pour vos réponses c est sympa car je suis vraiment perdu dans mes choix.
Je pensais même éventuellement m orienter vers un fatbike mais le problème c est qu ils sont tous très lourd et que je n arriverai pas à le charger dans mon utilitaire

[900xj]

 
On peut rouler sur des chemins (fait de Etel à Quiberon cet été), après avec les petites roues de 20" ça tape pas mal (caler la batterie avec des patins feutres, j'ai mis un moment à comprendre d'où venaient ces bruits lors des chocs, la batterie étant dans le cadre avec un peu de place au-dessus ça saute).
 

[Bietrume]

Bonjour à tous,
Bietume le lien Intersport c est deux fois le même modèle le nouveau c est le blanc.

Alors tu parles de ce nouveau modèle qui est en effet différent des modèles évoqués jusqu'à présent:


https://www.intersport.fr/blanc-velo_el ... C60WF~AEX/

Comme son cadre est de type ouvert, il sera sans doute moins rigide que l'ancien modèle. En usage urbain c'est OK, mais pour un usage plus "sportif" je choisirais l'ancien modèle.
Un fois équipé de pneus plus larges, le confort devrait être meilleur sur chemins.

[Syl]

Oui Bietrume il s agit bien de celui-ci avec le cadre forme cygne
Il vient de sortir c est pour cela que je parlais d une batterie d une plus grande capacité.