VAE pliant Nakamura eFlex

Section consacrée aux vélos pliants électriques
900xj
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Message par 900xj » jeu. 15 août 2019 11:05

 
Celui avec porte bagage semble plus récent.

C'est mieux avec, perso j'en ai rajouté un. Les phares sont différents, certain(e)s trouvent celui unique de la première version pas terrible, ça peut résoudre le souci. Il a l'air double à l'arrière, bizarre ou alors un feu de stop ? Ou clignotants ?

A voir s'ils sont bien alimentés par la batterie comme le premier modèle.
 

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Message par Cactus » jeu. 15 août 2019 11:45

Merci beaucoup pour ta réponse.
Je suis en train de chercher les différences entre les 2 modèles. Celui avec porte bagage n'a plus que 46 dents au lieu de 52 et plus que 3 niveaux d'assistance au lieu de 5. Au niveau du moteur il est à 43N.m au lieu de 38N.m et pèse 19.5kg au lieu de 18.8kg.

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Message par 900xj » jeu. 15 août 2019 12:42

Ah oui, bizarre tout ça. Pour les dents c'est peut-être mieux parce qu'en descente on mouline vite pour rien avec le modèle sans porte bagage. Du coup pédaler ne sert plus à rien, c'est un peu frustrant pour aller un peu plus vite pour suivre un vélo de taille normale.

Par contre que 3 vitesses, méfiance si c'est un compteur bas de gamme qui n'indique pas les km et ne permet que de monter 1/2/3 sans pouvoir passer de 2 à 1 sans passer par 3 ou couper facilement l'assistance sans éteindre.

Le moteur a l'air plus coupleux sur le papier.
 

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Message par Cactus » jeu. 15 août 2019 21:32

Je suis d'accord avec toi, je vais me méfier du display avec 3 niveaux d'assistance.
Je me demande pourquoi ils sont passés de 5 à 3... il y a des choses étranges, des améliorations d'un côté et de l'autre côté ça rétrograde.