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Salut !

Ce n'est pas du vélo à proprement parler, mais c'est en rapport .
Je cherche une tige d'acier de 8mm de diamètre, longueur ~60 mini, dans un acier bien résistant (25, 35 ou 42CD4, XC38,...), pour refaire l'axe de mon Speed D7 (il manque que ça pour qu'il puisse repartir, en attendant que je refasse tout le clamp au propre). J'ai cherché un peu partout mais sans grands résultats...
Attention, il me faut une nuance un minimum sûre car je doute qu'un acier quelconque tiendrait les efforts, et d'un diamètre précis (rectifié si possible).

A défaut une vis M8 longue, avec une partie non filetée assez longue et surtout à 8.0mm précisément (certaines sont vraiment à 8mm, mais la plupart des vis du commerce sont genre en 7.9mm) m'intéresserai.

De même, si vous n'avez pas ça vous même mais que vous avez des pistes je suis preneur .

Merci

http://fr.kompass.com/a/tournage-et-fra ... /fr_23_76/

tu devrais trouver pour pas cher du tout , un gars pour faire ton axe.
Et si tu tombes sur le gars qui va bien , un pack de bière devrait suffire!

Merci je vais y jeter un oeil, mais ce que j’essayais de trouver c'est un bout de barre déjà au diamètre, vu qu'il me faut du 8.0mm (tombe juste) ça serait dommage de passer par une coûteuse phase de tournage (même si j'ai bien l'impression qu'on trouve difficilement de si petits diamètre dans ces aciers).

tu devrais etre surpris du prix !!
il y a 10 minutes de boulot sur un tour et tu auras exactement ce que tu veux.
faut juste aller directement a l'atelier sans passer par la réception ..

sinon
http://www.castorama.fr/store/Rond-acie ... 70694.html
avec 1 metre ca fait de la rechange..
ou plus solide
http://www.boesner.fr/arts-graphiques/m ... metre-8_mm

J'avais réparé l'axe d'une charnière de portière de voiture avec un bout de foret métal... Il me fallait du 9mm impossible a trouver.
La longueur était moindre que les 60mm dont tu as besoin, mais en farfouillant, il y a peut être des forets plus longs (forets a bois qui sont parfois très longs).
Par contre ce type d'acier est cassant, donc je ne suis pas sur que mon idée soit la meilleure pour la charnière d'un vélo...

le carbone dans le vélo c'est bien mais trop dans l'acier çà l'est moins..

J'essaierai de demander à une petite boite de mécanique combien il me prendraient.

L'acier de grande surface c'était ma solution de rechange, mais n'avoir aucune info sur la nuance ni sur la précision du diamètre me refroidis un peu.
L'axe d'origine était en inox et a cassé, je suppose que c'était un mauvais usage du vélo ou un défaut de fabrication sinon on en entendrait plus souvent parler. L'inox est normalement plus "fragile" qu'un acier ordinaire, mais dans le doute j'aimerai mettre un axe en lequel j'aurais confiance, qui ne cassera pas en premier.

Pour le moment j'ai justement mis un vieux foret comme axe pour entreposer le cadre, et en fait ça serait top, il rentre pile poil, la longueur devrait aller, mais pas sur d'arriver à rendre cet acier moins cassant (si c'est un acier autotrempant ça va être compliqué de le rendre plus mou).

Armando j'ai pas trop compris ton dernier message ?

l'acier trop carbonée devient cassant comme les forêts
alors que les vélos en carbone sont ...sympas!

Salut

finalement j'ai trouvé un bout d'acier au bon diamètre dans mon bazard, donc je vais essayer avec ça et je verrais plus tard pour un truc plus costaud (surement si je me décide à refaire tout le système de fermeture "au propre").