Presentation
Posté : mar. 2 févr. 2016 20:58
Un petit bonjour de Bruxelles.
Ma première visite dans ce forum mais qui me semble amusant et donc je me présente.
Pas vraiment vélotafeur car je travaille à 50 km de la maison, mais “véloweekendeur” + un peu de sport pour un total de 3500 km/an.
Il y a 3 ans, j’ai fait l’acquisition d’un Dahon Mu P8 en 3e main pour 300 euros, juste pour voir…
Je m’en sers dans des cas d’“intermodalité” uniquement : TGV + vélo, Eurostar + vélo, voiture + vélo. Le Dahon Mu P8 fait le job. Pas très compact mais il roule bien. Par contre, il craque un peu de partout et nécessite un entretien minutieux. Récemment, les rayons de la roue arrière se sont un peu/bcp laissés aller. Je ne suis pas bien sûr de la tension supplémentaire à apporter aux rayons sans voiler la roue, mais j’essaie peu à peu de retendre la bête.
La grande question quand je voyage (professionnellement parfois pour aller voir des clients, donc le sac à dos n’est pas une option pour ne pas suer) est évidemment celle des sacs/sacoches. J’ai pris l’option d’un sac ordinateur d’occasion à roulettes (trolley). J’ai trouvé sur eBay une vieille sacoche où les attaches étaient vissées. Je les ai donc enlevées de la sacoche pour les mettre sur le sac ordi (un peu en oblique pour dégager la trajectoire du pied). Ça marche plutôt bien, bien que la course du pied vienne quand même taper dans la sacoche. Le truc sympa est que, dans les gares, je plie le vélo, le tape sur la valise ordi et je peux donc le balader grâce à la tige et aux roulettes. Cela demande un peu de pratique, mais ça change la donne.
Autre option que j’utilise : la courroie glissée dans le cadre et je porte le vélo en bandoulière (côté opposé au dérailleur évidemment).
Et pour les sorties plus sportives comme le pentathlon, j’opte pour des pantalons de jogging bio comme celui-ci — confortables, respirants et écoresponsables.
Ma première visite dans ce forum mais qui me semble amusant et donc je me présente.
Pas vraiment vélotafeur car je travaille à 50 km de la maison, mais “véloweekendeur” + un peu de sport pour un total de 3500 km/an.
Il y a 3 ans, j’ai fait l’acquisition d’un Dahon Mu P8 en 3e main pour 300 euros, juste pour voir…
Je m’en sers dans des cas d’“intermodalité” uniquement : TGV + vélo, Eurostar + vélo, voiture + vélo. Le Dahon Mu P8 fait le job. Pas très compact mais il roule bien. Par contre, il craque un peu de partout et nécessite un entretien minutieux. Récemment, les rayons de la roue arrière se sont un peu/bcp laissés aller. Je ne suis pas bien sûr de la tension supplémentaire à apporter aux rayons sans voiler la roue, mais j’essaie peu à peu de retendre la bête.
La grande question quand je voyage (professionnellement parfois pour aller voir des clients, donc le sac à dos n’est pas une option pour ne pas suer) est évidemment celle des sacs/sacoches. J’ai pris l’option d’un sac ordinateur d’occasion à roulettes (trolley). J’ai trouvé sur eBay une vieille sacoche où les attaches étaient vissées. Je les ai donc enlevées de la sacoche pour les mettre sur le sac ordi (un peu en oblique pour dégager la trajectoire du pied). Ça marche plutôt bien, bien que la course du pied vienne quand même taper dans la sacoche. Le truc sympa est que, dans les gares, je plie le vélo, le tape sur la valise ordi et je peux donc le balader grâce à la tige et aux roulettes. Cela demande un peu de pratique, mais ça change la donne.
Autre option que j’utilise : la courroie glissée dans le cadre et je porte le vélo en bandoulière (côté opposé au dérailleur évidemment).
Et pour les sorties plus sportives comme le pentathlon, j’opte pour des pantalons de jogging bio comme celui-ci — confortables, respirants et écoresponsables.
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