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Bonjour à tous,
Je vous présente mon Birdy. Il était il y a peu équipe en electrique (voir sujet dans la section pliant electrique) et remis au sec.
Équipé d'un pedalier Schlumpf HSD, pedales MKS EZY compact, selle Brooks B17 narrow, freins Vbrake KCNC VB1.

Belle bête!

Sans garde-boue?

Quel est son poids? Et son prix?


... Vraiment très très beau!


Hyppo

Super beau !
Tu vas monter le kit électrique sur le nouveau Birdy ?

Vraiment magnifique !! Quelle gueule ce vélo!
Merci pour ces photos c'est un régal

Non pas de garde boue. C'est mon côté maso disons que j'ai toujours un pantalon pluie respirant en automne et hiver (velotaf) + protections de chaussures. Et je passe tout au jet régulièrement.

Côté poids, il est en régime sec depuis peu. Il a perdu ses freins Magura HS33 (900 gr la paire) contre ces vbrakes KCNC à 200gr. Il va bientôt donner le Schlumpf (assez lourd) au nouveau Birdy qui sera électrifié, qui va arriver dans 15j et la selle B17 (qui pèse aussi son poids). Bref il va encore perdre 1,5 kg je pense pour arriver à 9,5kg.

Et pour le prix disons que c'est deux fois le prix d'un Brompton. C'est un velo à la géométrie extra, tres joueur, dynamique et responsif.

Le pédalier a l'air tout petit, qu'est ce que tu as comme pignonnerie la dessus?

Le pedalier est un Schlumpf HSD (High Speed drive). C'est l'équivalent d'un double plateau sauf qu' il est composé d'un plateau physique de 34 dents et un plateau "virtuel" de 85 dents (démultiplication par 2.5 via un système d'engrenages internes). Via un simple loquet que l'on actionne par le talon, on passe de l'un à l'autre. Il me sert surtout pour le mode electrique. En mode petit pignon de 11 à l'arrière et plateau virtuel de 85, j'ai le developpement nécessaire pour emmener le velo a 40kmh et continuer à fournir de la poussée. Mais Je vais bientôt revenir à un plateau de 52 sur ce Birdy "sec"

Plus d'infos :
http://www.haberstock-mobility.com/inde ... ducts.html

Oh purée hallucinant... Je ne savais même pas que ce type de pédalier existait... Bluffant.

85 dents... Il faut avoir de sacrées guiboles!

Ce pédalier équipait de série le Strida MAS, mais dans la version Speed Drive (rapport 1,65:1) et fabriqué à Taïwan sous license par ATS.
Moi j'avais équipé mon Strida LT à postériori avec ce système, mais il m'avait coûté presqu'aussi cher que le vélo, car il venait alors de Suisse (hors UE, donc taxes d'importation!). Maintenant il est fabriqué par Haberstock en Allemagne.

Une fois assimilé le mouvement de talon, le passage de vitesse est net et se fait très rapidement!

Oh wow
Ca existe des plateaux comme ça… c'est un peu magique en fait !
Je savais qu'il y avait des moyeux avec des "plateaux" internes pour les pignons, comme pour le Tern Verge Tour, mais pas du côté pédalier… Si on combine les deux, ça revient à dépasser même les moto sur la route non ?

Je ne sais pas si la personne qui possède ce bidy fréquente encore le forum je suis curieuse de ce vélo. J'en ai vu un à ma gare, il a un bon marketing sur internet, mais pour le tester c'est la croix et la bannière. Il ne se plie pas si facilement, n'est pas si compacte pourtant il a l'air de bien rouler et de permettre des chemins un peu "miné".

Il coûte deux fois le prix d'un vélo d'une autre marque, donc j'imagine qu'il a des composants de haute qualité ? Par rapport au JetStream par exemple, il peut aller jusque 2 fois le prix (aujourd'hui du moins), qu'est-ce qui lui "vaut" ça ?