Forum-velo-pliant - La communauté des utilisateurs de vélos pliants

Si quelqu'un a déjà adapté une remorque sur son pliant (Le top une remorque pliante) ou a des liens sur des enluminés qui ont adapté ça!
Qui se fasses connaitre !

Bonjour/merci ?...

Sinon pour la remorque je dirais qu'il faut voir selon les points d'attache, tu en a qui vont sur la Tige De Selle par exemple.
Mais du fait des petites roues, il n'y a pas des "remorques pour vélos d'enfants" ?
En tout cas il ne faudra pas, je pense, trop charger tout ça...

Oui, remorque avec mon Green City . Il y a 5 ans. Sans problème surtout que le moteur du petit Green City poussait vraiment bien.
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Un an plus tard....Vélo électrique aussi mais pas pliant en revanche remorque pliante
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À savoir dans le choix d'une remorque (avantages et inconvénients des 2 types de timon) :

timon haut (sur tige de selle) :
+ permet de faire remorque "à main"
+ demi tours faciles
+ en cas de retournement de la remorque vous devriez arriver à ne pas tomber
- attention à la qualité du tube de votre tds si vous tractez beaucoup de poids (risque de pli/bris)
- pénible si plusieurs vélos car il faut à chaque fois démonter l'attache prise sur la tds pour la monter sur la monture suivante
- un peu moins stable latéralement

timon bas (sur axe de roue) :
+ plus stable latéralement
+ pratique si vous avez plusieurs vélos à roue munie d'attaches rapides (la remorque passe de l'un à l'autre rapidement)
+ permet de tracter de plus lourdes charges
- demi tours moins faciles
- pénible/impossible à utiliser en tant que remorque à main
- si le timon n'est pas équipé d'une sécurité (commence à arriver sur les modèles récents) et que la remorque se renverse vous finissez par terre aussi .

Dans tous les cas : l'usage d'une remorque qui n'est pas auto-freinée, pour de "fortes" pentes (en descente surtout) est assez délicat car si vous êtes chargé la remorque peut vous "pousser" au freinage puis se retrouver en "portefeuille" par rapport au vélo (chute quasi assurée) . Attention donc à bien garder vos fesses sur la selle en descente (si la remorque est très/trop chargée elle peut décoller votre roue arrière du sol et là patatra) . À prendre en compte donc .

Je cherche dans ce format-là ! 139.50€ + port
Un peu cher pour moi, si vous avez d'autres liens

ou http://www.lecyclo.com/velo/transport/r ... frame.html
Mais là on part dans le délire comme prix

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Beaucoup de bonnes idées

Il y a de l'idée, mais cette fabrication semble très fragile tout de même.

J'avoue, de très bonnes idées (je n'aurais pas pensé au connecteur pneumatique), mais fabrication un peu légère, à moins que ça doit pour peu de poids.
Déjà pour un encombrement minimum une monoroue me paraitrait mieux, avec éventuellement un système à la brompton pour venir la replier contre le "support". Le problème étant qu'elle aura tendance à pivoter, au contraire de la 2 roue du mec.

C'est malin maintenant j'ai des idées de système tordus pour faire une remorque qui me passent en tête !

Edit: la discussion sur le trolley me fait aussi penser qu'on doit pouvoir utiliser une valise à roulettes comme base pour la remorque, en changeant les roues pour des plus grandes (genre nouvel axe + roues de trottinette), léger renfort de la structure, et si possible en gardant le système de transport de base, comme ça à défaut d'être pliable tu peux l'utiliser comme valise.